分析冷却塔噪声组成
冷却塔噪声是指冷却塔运行时风机的进排气和减速噪声、淋水噪声及电动机在运行时水泵、配管、阀门、塔体向外辐射的噪声。
冷却塔排气口噪声比进气口噪声高5~10dB(A)，频谱特性是以低频为主的连续谱，属于低频噪声。
冷却塔内循环热水从淋水装置下落时，与塔底接水盘中的积水撞击产生的淋水声属于高频噪声，淋水声的大小与淋水高度和单位时间的水流量有关。
冷却塔整体噪声为以低频为主的连续谱，天津录音室噪声治理，没有突出的噪声峰值，录音室噪声治理公司，一般在31.5~2000Hz之间，录音室噪声治理哪家好，噪声级为55~85dB(A)。
大型冷却塔的噪声属于中高频稳态噪声，声源“标称声级”在80db(A)左右，冷却塔噪声的治理目标原则上应是将受噪声干扰的受声点噪声级控制在相应于当地环境的噪声以内。
冷却塔噪声源主要由以下４个部分组成：
１）风机进排气噪声；
２）淋水噪声；
３）风机减速器和电动机噪声；
４）冷却塔水泵、配管和阀门噪声。
噪声治理：隔音的时候要慎重
噪声治理中隔音关键是看材料，选择了好的材料再找的改装店辅以正确的施工工艺，可以使得隔音的效果大有增益。现在市面上也有以沥青成分的隔音材料，虽然这种材料便宜，不过会挥发出***的气体，严重影响到我们的健康，噪声治理，噪声控制厂家提醒大家隔音的时候要慎重。
很多车都做了隔音减噪工程，尤其是音响改装的车基本上都有做隔音处理，可隔音材料在品质上和价位上是有很大差异的，你了解多少呢?
隔音材料主要分为：制振减振材料和可吸收大量中低频噪的材料，前者是制振板，后者是低频吸音材料。制振板的主要作用是降低汽车内部因钢板共振差生的噪音，录音室噪声治理工程，这些噪音主要集中在后行李箱、车箱底部、四个门。好的制振板是由阻尼胶加上一层铝铂制成，而普通的制振板是由沥青加一层少量的铝铂制成，制振板效果阻尼胶加铝铂是普通材料的4倍。吸音材料同样也有很大的差异。
用心打造噪声治理工程
噪声治理是一个系统的工作，从噪音测量、设计方案、材料配备、施工到完工验收，每一个环节都不能出差错。
噪音测量：一定要使用的噪音测量仪，很多公司为了节省费用，购买市场上度较低的噪音分贝仪，测量出数据度不够，这样既影响设计师设计方案，有可能在噪声治理工程完工后，环保验收不合格这样损失就大了。
设计方案：一定要找噪声治理公司的的声学设计人员，隔音方案设计要综合的考虑到噪音量、噪音源的位置以及噪音源所处的环境，如*** 、酒吧等场所的噪声治理，博福还会考虑到音响的布局、振动的消除、层高等因素。
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