沥青路面的高剪应力区为中层和上层，因此抗车辙剂的施工层主要在上层和中层；法国的路面设计体系，主要应用层是耐磨层和连接层，这与国内的应用层是一样的，抗车辙剂采购，只是术语不同。
高模量外加剂常用于中下层和基层，特别是柔性沥青路面结构的基层。
这里分享一下高模剂和抗车辙剂的区别。抗车辙剂中的弹性组分具有在较高温度下弹性***路面变形部分的作用，从而减少成型沥青路面的变形。因此目前在道路上得到广泛应用。
抗车辙剂投入沥青混合料的拌和锅中，在170~180°C的温度下，首先通过与矿料干拌，使它软化，继续加入沥青拌和，抗车辙剂颗粒与沥青形成胶结作用，使沥青性能得到改善.提高了沥青的软化点;降低了对温度的敏***;增加了沥青与矿料的粘附能力.
抗车辙剂的弹性成分在较高温度时具有使路面的变形部分弹性***的功能，因而降低了成型沥青路面的变形.
沥青道路使用抗车辙剂可增强道路使用寿命，美化路面，避免车辆超载毁坏路面，德州抗车辙剂，提高路面强度等优点。该产品可以显著提高沥青混合料的高温稳定性，同时改善沥青混合料抗裂性能和抗水损害性能，提高沥青路面的持久性能，延长沥青道路使用寿命。
抗车辙剂：从广义上来说，凡是以抗车辙为目的应用的相关沥青改性剂均可称为抗车辙剂。抗车辙剂在国内应用较多，抗车辙剂多少钱，代表性产品有法国的PR，聚合物为主要成分；德国的DOMIX，塑料改性剂为主要成分；国内的有公路科学研究院的RA沥青改性剂，近年岩沥青类抗车辙剂也有较多应用。添加抗车辙剂的主要目的是提高沥青混合料的抗车辙性能，模量是否有所提高以及提高的程度并不是应用抗车辙剂关注的***。
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