液氧储罐安全阀检测-德航特检(在线咨询)-安全阀检测

1. 校验前的准备工作

1.1 每班使用校验台前需进行密封试验，用盲板或阀门封住校验台工人选座，送入压缩空气或氮气，根据压力表指示值，判断气源阀门、各控制阀门、管路、压力表和校验台工作座等处是否有泄漏，并保压2分钟，压力不下降为合格，否则应检修泄漏处。

1.2 每班使用校验台前，应对各压力表进行检查和确认，即通过检查各压力表的相对误差，安全阀检测，以判断各压力表是否准确，否则应进行更换或重新检定。

1.3 安全阀校验前，先根据《安全阀安全技术监察规程》和“检验检测工作程序”的规定，安全阀检测机构，对安全阀进行清洗或清理，并进行宏观检查员，然后将安全阀解体，检查各结构部件。

1.3.1发现阀瓣和阀座密封面、导向零部件、弹簧、阀杆有损伤、锈蚀、变形缺陷时，应进行修理或更换安全阀。1.3.2对于阀体有裂纹、阀瓣与阀座粘死、弹簧严重变形、部件破损严重且无法维修的安全阀应予以报废。

2、铁锈造成的安全阀“卡死”：铁锈一般是阀体、阀罩、弹簧、管道等零件与空气、水蒸气、水以及烟气中的O2、SO2等其他物质发生化学反应的产物，它会在阀腔、弹簧室和导向机构间隙中积聚，形成锈垢“卡死”。

3、水垢造成的安全阀“卡死”：安全阀安装不合理造成安全阀阀腔内积水会形成水垢。造成积水的主要原因有以下三个方面：

(1)在排汽管路的入口段***低处未装设疏水管，使雨水、雪水从排气管的出口处***，并在阀腔内积聚。

(2)排汽管与其他排污管、排气管、排水管一起共用一根排放总管。当任意一只阀门开启工作向外排放或泄漏时，所排出的汽、水等其他工质就会冷凝和回流、倒灌或串入其他没有开启工作的安全阀的阀腔内形成积水。

(3)安全阀阀体下方设置的吹扫、疏水孔和排汽管入口处底部的疏水管有***堵塞时，使水在阀腔内积聚。由于上述积水在阀腔内受热，水中杂质的溶解度下降，即水中的钙(Ca)鎂(Mg)离子等盐类物质连同其他杂质，液氧储罐安全阀检测，就会在阀门内部的密封元件表面、导向机构与阀瓣之间的间隙中以及其它传动机构的零件上结晶、粘附、沉积，造成“卡死”现象。

阀瓣频跳或振动

主要是由于弹簧刚度太大。应改用刚度适当的弹簧;调节圈调整不当，使回座压力过高。应重新调整调节圈位置;排放管道阻力过大，造成过大的排放背压。应减小排放管道阻力。

到规定压力时不开启

造成这种情况的原因是定压不准。应重新调整弹簧的压缩量或重锤的位置;阀瓣与阀座粘住。应定期对安全阀作手动放气或放水试验;杠杆式安全阀的杠杆被卡住或重锤被移动。应重新调整重锤位置并使杠杆运动自如。