无油活塞式空压机-山东活塞空压机-华大通用|使用寿命长

空压机常见故障原因及解决方法：

空压机高温故障停机：检查空压机是否缺油；检查风机散热器是否脏堵，检查水冷散热器水流是否通畅；检查空压机主机是否噪声异常；检查散热风机或水泵是否完好运行。

耗材使用期限预警停机：进行空压机***更换三滤以及润滑油，无油活塞式空压机，然后***数据重新开机。

系统运行压力低：后端用气量过大，空压机偏小；空气过滤器脏堵导致进气量减小；系统内漏气点多或大导致***；主机阴阳转子磨损间隙过大导致内***增大，排气量减小。

螺杆式空压机进气阀的种类和结构

活塞式进气阀：利用空压机进气阀内活塞上下动作控制空压机空重车工作。

　　当空压机启动、停机和空载时，泄放电磁阀利用进气口向活塞供气，使活塞向上关闭;当空压机全负荷工作后，泄放电磁阀得电停止泄放，活塞室从排气口排出，进气阀活塞因进气压力差的关系下降，进气阀全开，空压机全负荷工作;当压力达到设定压力上，泄放电磁阀失电开始泄放，并将进气阀活塞推上，使进气阀处于关闭状态。此时空压机呈空载状态。

　　活塞式进气阀的结构有进气口、阀门上盖、活塞、底座、泄放电磁阀组成。

空压机为什么需要分级压缩？

提高容积利用率

由于制造、安装以及运行三方面的原因，活塞式空气压缩机，气缸内的余隙容积总是不可避免的，而余隙容积不仅直接减小了气缸的有效容积，而且其中所残留的高压气体还必须膨胀至吸气压力，气缸才能开始吸入新鲜气体，这样就等于进一步减小了气缸的有效容积。

不难理解，如果压力比愈大，则余隙容积内残留气体膨胀愈剧，山东活塞空压机，气缸有效容积则愈小。在极限情况下，复盛活塞空压机，甚至能够出现余隙容积内的气体在气缸内完全膨胀后，压力仍不低于吸气压力，这时就无法继续吸、排气，气缸的有效容积就变成了零。如果采用多级压缩，则每一级的压缩比很小，余隙容积内残留气体稍微膨胀即可达到吸气压力，这样自然就可以使气缸有效容积增大，从而提高气缸容积的利用率。