涵盖6个规格的单级减速机和14个规格的2级、3级减速机，MR系列斜齿轮减速电机地满足了功率及安装空间的配比需求，久经考验的模块化概念和严格的质量标准，提供多元化的、扭矩和传动比分级精细的产品.这个特殊的多样性，使马拉力Marali公司树立了驱动技术领域的新标准。
主要特点
1.功率0.12KW-160KW
2.减速机比1/1.65-1/14340;二级减速组合1:111-1:33818
3.转矩43-4000 Nm
4.完全封闭与密封，防止灰尘与喷水进入
5.使用 16000 小时后才需更换润滑油
6.齿轮面全接触，受力面积大，传动扭矩高
7.啮合性能好，振动低，低噪音，传动平稳
8.电源装置 110 ... 690V，50/60Hz
9.外壳 IP55（标配），IP66（选配）
10.价格***吸引力
主要材料/Main materials
1.锻钢材材料，钢性铸铁箱体，齿轮表面经过高频热处理及磨削齿轮
2.内部与外部加固的齿轮箱，这些可确保长久的使用寿命，减少维护工作量。
3静音运转是标志性特点，因此MBK系列还可提供舒适健康的工作环境。
4.确保少的维护工作量是减速电机的主要特点.通常需要在运行16000小时后使用矿物油更换润滑油，或者在运行28000小时后使用合成油更换。
5.所有减速机高度可互换性能，可要求订制IEC接口可自行装配的电机品牌，这不仅为客户提供了更多选择和灵活性
6.可灵活安装在各种位置.可将MR系列装置安装在所需的任何位置，东元高压电机轴瓦服务中心，即：水平、垂直或悬吊位置，以便于满足任何要求
.7.2 齿轮点蚀与剥落
4.7.2.1、原因分析：
齿轮表面发生点蚀和剥落的原因主要是齿轮的接触疲劳强度不足所致。这种点蚀和剥落与磨损的不同之处在于，金属不是以微粒形式被磨损掉，而是以成块的形式发生剥落，造成齿面凹坑，严重地***了齿型的正确性。其***过程是：首先在齿面产生微小裂纹，润滑油进入疲劳裂纹，再经过多次反复的啮合作用，使裂纹不断扩展和延伸，润滑油随着裂纹的扩展与延伸不断向裂纹深部充满，直到有一小块金属剥落而离开齿面。这种现象***了齿轮的正常啮合性能。齿面发生点蚀的主要原因有：
a.材质、硬度和缺陷。齿轮的材质不符合要求；影响齿轮接触疲劳强度的主要因素是热处理后的硬度较低，无法保证齿轮应有的接触疲劳强度。此外，齿表面或内部有缺陷，也是接触疲劳强度不够的原因之一。
b.齿轮精度较差。齿轮加工和装配精度不符合要求，如啮合精度、运动精度较差等。还有圆弧齿轮的壳体中心距误差太大。
c.润滑油不符合要求。使用的润滑油的牌号不对，油品的粘度较低，润滑性能较差。
d.油位过高。油位过高，油温升较高，降低了润滑油的粘度，***了润滑性能，减少了油膜的工作厚度。
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