宣城叉车-宣城源力洗地机-叉车维修

内燃叉车平衡重的结构特点有哪些一般情况下，内燃叉车是帮助我们搬运货物的工具。内燃平衡重叉车尾部装有平衡重，通常称为配重。内燃叉车是指以柴油、或为燃料，叉车维修，由发动机提供动力的叉车。载重量为0.5-45吨。一般分为:平衡重型内燃叉车、集装箱叉车(前吊)和侧叉车。平衡重材料一般采用HT100铸铁，其主要作用是平衡货物质量产生的纵向倾覆扭矩，从而保持叉车的纵向稳定。1.选择和安装。一般来说，平衡重的质量、质心位置和后悬架由整车的整体布置决定，其中平衡重质量的选择主要考虑叉车满载堆垛和满载行驶时的纵向稳定性。平衡重的质量直接影响叉车前后平衡的安全系数，是决定叉车安全系数的主要参数。平衡重的总质量G确定后，可以以后桥中心为基准，根据车架上平衡重的组装形式，准确确定平衡重的安装尺寸。叉车尾架上部外侧有两个倒置的V型悬挂块，平衡可以用两个螺栓固定在上面。第二，通风孔。由于热平衡是叉车的重要参数，散热性能差容易导致发动机冷却水水温过高，影响叉车的性能。因此，平衡重通风孔的位置、风道和气流导向尤为重要。一般而言，通风孔越高越大越有利于散热；通风孔与散热器之间可以采用圆角过渡，有利于气流导向，手动叉车，提高散热性能。第三，宣城叉车，离去角。平衡重下端的离去角也很重要。这个角度主要是为了避免上下坡时平衡重下端与地面的摩擦。理论上，离去角等于爬坡角。平衡重下端切除点的位置应根据具体车型的爬坡度和平衡重的后悬架来确定。

充电电流过大 在蓄电池电量充足的情况下，仍长时间以10A以上的充电电流充电。充电电流过大将引起电池过充、电解液消耗过快、点火线圈过热、分电器触点易烧蚀、灯泡易烧坏及发电机过热等现象。充电电流过大的故障诊断与排除步骤。故障现象：叉车在低速行驶时，叉车电流表显示不充电；在中速以上或蓄电池亏电情况下，充电电流较小。故障原因：1、充电线路接触不良。2、风扇传动带打滑或过松。3、调节器调节电压过低，触点烧蚀、脏污、接触不良。4、个别二极管损坏。5、集电环脏污，电刷与集电环接触不良。6、定子绕组某一相连接不良、短路或断路等。故障诊断与维修方法：1、检查风扇传动带是否过松或打滑、导线是否因松脱而导致接触不良。2、检查发动机：拆下电枢和磁场接柱导线，将试灯两根导线分别接在电枢和磁场接柱上，使发动机运转。如试灯随转速提高亮度增强，则说明发电机良好；否则说明发机内部有故障，应检查电刷是否磨损过甚，叉车配件，集电环是否有油污，电刷与集电环接触是否良好，电刷在架上运动是否发卡，二极管是否损坏，定子绕组是否有断路、短路等。3、检查调节器：先打开调节器盖，用绝缘物将空气间隙抵住，使发运机中速运转，若电流表指示大电流充电，则说明调节电压调整过低，应调大弹簧拉力，以增加调节电压。同时，还应该检查触点是否有油污、烧蚀，电阻是否有断路、连接松脱、接触不良等。

如何检查叉车电瓶的气密性和耐温性？ 叉车蓄电池的生产步骤有一个气密性的环节，这个环节把关不好，会导致电瓶在充电、放电壳体里面的***流出，电池会因为干水缺液而短路，很多用户在收到叉车电瓶的时候并不知道这些工序，导致使用的时候出现个别单格频繁加液，影响了电瓶叉车的使用。 气密性试验按试验标准规定对蓄电池的每个单体充入或抽出部分气体，使电池的单体与单体之间或单体与外界产生气压差，以检测其密封性能是否完好。 气密性不合格，电池将漏液并且还会影响蓄电池的使用寿命，气密性不合格主要原因是蓄电池壳体的材质差和热封工艺差造成的。 还有一样需要知道，就是叉车蓄电池的耐温性，这个是比较关键的，耐温影响到关系到用户使用叉车环境，设计不合理的话，导致电池硫化加快，***晶体增大，在后期充电的时候，导致充电机无法识别电压，耐温变试验是将蓄电池在高、低温环境下放置24h，移出后在25土10℃环境中放置12h，当其外壳***至常温后进密性试验。耐温变试验是考核塑料外壳蓄电池对环境温度变化的适应性。