汽车报废了，如果不进行处理，随意丢在社区或者室外，渐渐就会形成“汽车坟场”，因为车辆不能自行分解，所以对环境、对土壤的污染很严重。但如果报废回收，可以让汽车里面可用的零部件进行循环利用。比如，通过精细、分类拆解，对废铁、废钢、有色金属、橡胶、塑料等资源再利用。“一辆车的85%可再利用。假如一辆小车重量1吨，那有850公斤的东西都是可以利用、可以回收的。”此外，报废回收机动车也可以保护城市生态环境。
再制造是指以产品全寿命周期理论为指导，以、、节能、节材、环保为目标，以***技术和产业化生产为手段，进行修复、改造废旧产品的一系列技术措施或工程活动的总称。汽车绿色供应链体系构建完备，汽车可回收利用率达到95%，***部件的再生原料利用比例不低于5%。这些信息都表明，未来5-10年将是报废汽车回收拆解行业高速发展的时期。从世界首辆汽车诞生开始，汽车对促进社会进步，提高人们的物质生活水平，改变人们的精神生活都起了非常重要的作用。
随着高科技工艺的发展以及新一代轮胎的面世，人们对翻新轮胎的要求提高，一种新型的、被称为“预硫化翻新”，俗称“冷翻新”的轮胎翻新技术己经在发达***成功应用，且被带入中国。它由意大利马朗贡尼(Marangonp)集团研发并于1973年投放市场。“预硫化翻新”技术则是将预先经过高温硫化而成的花纹胎面胶粘在经过磨锉的轮胎胎体上，然后安装在充气轮辆；套上具有伸缩性的耐热胶套，置入温度在100℃以上的硫化室内进一步硫化翻新，这项技术可确保轮胎更耐用，提高每条轮胎的翻新次数，使轮胎的行驶里程更长，平衡性更好，使用也更加安全。