




货叉主要由电动机、联轴器、减速器、链轮链条传动装置、齿轮齿条传动装置、下叉、上叉和滚针轴承等组成。货叉的传动原理,是电动机通过联轴器、减速器减速把动力传递给减速器轴端的链轮,轴端链轮通过链条把动力传递给传动轴,传动轴上的链轮和减速器轴端的链轮一样大,链轮链条传动比为1。安装在传动轴轴端的齿轮通过中叉齿条板把动力传递个中叉,使中叉以一定得速度相对于下叉运动,而安装在中叉齿条板上的双啮合齿轮以中叉速度与中叉一起运动,双啮合齿轮下面与下叉齿条板上的齿条啮合,上面与下叉齿条板上的额齿条啮合,下叉齿条板不动,那么上叉齿条板则以二倍中叉的速度向前运动。
堆垛机链条式的伸缩货叉结构这个料箱库堆垛机货叉结构比较适合一些特殊领域进行使用,伸缩叉,链条式伸缩货叉结构主要由上、中伸缩货叉以及相关的固定货叉,还有导向轮等进行构成整个货叉结构。通常固定叉需要安装在相关设备的载货台之上,不管是上/中伸缩货叉,还是固定货叉,它们之间都是由符合标准的链轮以及链条进行相互的连接制衡。如今堆垛机已经成为了很多仓库、物流行业内的关键设备之一,不管是什么类型的料箱库堆垛机货叉结构,都应该确保后期运行过程当中能够保持一个稳定的状态。
伸缩货叉如果说自动化立体仓库的是堆垛机,那么堆垛机的就是货叉了,毕竟货叉是负责取货的,如果货叉不能正常工作了,整个立体库也就瘫痪了。早年***引进堆垛机的时候,同时也引进了一套单伸位货叉的图纸,在MIAS,Eurofork这些外资品牌在国内没有销售的时候,国内的货叉都是参考这套图纸做出来的,伸缩货叉,我们的早期项目也用过,后来改造的时候陆陆续续都换掉了。货叉分为单伸位和双伸位,双伸位又分为单电机双伸位和双电机双伸位,据说还有三伸位,电动伸缩叉,从来没有用过。原来国内的系统集成商只有单伸位的货叉,物流伸缩叉,也只会做单伸位的立体仓库,后来有了双伸位的,大家就更多的做双伸位的方案了,毕竟在货位数不变的情况下,可以省堆垛机,对客户对集成商都有好处。
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