汽车修复
汽车凹陷修复起源于上世纪四十年代德国，并于世纪初传入东北，汽车凹陷修复技术运用强磁、强粘合、光学杠杆等多种技术手段，通过对汽车凹陷部位进行逐点分解、微修、拉高、压平，车身钣金快修，在不动原车漆的情况下，对汽车凹陷部位进行复原施工。工具的作用力直接作用于车身凹陷漆面的背面钢板，汽车车身钣金快修，从而不用***到汽车的油漆，从而达到了免喷漆的效果。
汽车修复
具体修复方法如下，观察凹陷的形状，找出受力点在哪，然后在吸盘上打满热熔胶，粘在受力点等待几分钟后，用工具拉动吸盘，这样就会把凹陷缓慢的拉出来。在拉动的同时可以用相机锤轻轻地敲击受挤压产生的高包，就这样一边拉吸盘，一边敲击高点，如果有拉不出来的凹陷可以反复多试几次。先仔细观察凹陷的位置、大小、深浅。以大面积凹陷为例，步需要将大型快速地修出来，汽车车身钣金快修，这一步需要用到拉拔，与上面提到的一样，将热熔胶打满粘在受力点处，等胶微微冷却后用工具拉拔。
汽车修复概述
汽车修复是机械或美容修复汽车。例如，汽车车身钣金快修，美国古董汽车俱乐部(AACA)的指导方针是“评估一辆古董车，它已经***到经销商可以准备将车辆交付给客户的相同状态”。
修复意味着移除、更换或修理车辆的零件，而保存意味着保留原始部件。
虽然汽车修复通常被定义为“从原始状态***车辆以使其***到新的或更好的状态”的修复，车辆可以修复的样式有很多种，其中任何一种都可以由车主或维修人员自行决定、希望或喜好进行。
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