自增压气化器
分为卸车增压气化器和储罐增压气化器，分别用于卸车时对槽车储罐进行加压与外排时对LNG储罐进行加压。对于储罐增压气化器设计多采用1台LNG储罐带1台增压气化器。也可多台储罐共用1台或1组气化器增压，通过阀门切换，可简化流程，北京分子泵机组，减少设备，降低造价。
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LNG 的优势
LNG 作为汽车代用燃料的优势体现在以下方面：
加注便捷。与CNG 加气站相比，LNG 加气站占地面积小、无噪音、运行成本低，其建站的一次性***成本比CNG 加气站节约30%以上，且能减少日常的运行维护费用50%以上。由于LNG 加气站不受气源和管网的限制，因此它既可以设计成固定式，也可以设计成撬装式，分子泵机组品牌，具有较强的机动性。
以LNG 为主的低温储运及应用设备介绍
以LNG 为主的汽车燃油代用燃料的储存和运输都有比较高的要求，目前常用的为低温储运应用设备，分子泵机组价格，主要类型有以下几种：
（1）低温液体贮罐
（2）低温液体运输车
（3）低温液体罐式集装箱
（4）低温绝热气瓶
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