




拨链器 它的作用是强制圆环链在链轮的正常分离点退出链轮,中部槽供应商, 并及时清除夹
在链轮槽内的杂物, 保证链轮和刮板链的正常啮合。 当上下两受力磨损部 位磨损后,可利用堆焊方式修复,再次使用。
6.1.2 动力部
动力部是输送机的驱动装臵,其主要由减速器、 联轴器、电机等零部件组成
动力传递的途径是电动机的扭矩经联轴器到减速器输入轴, 经减速器 减速后,通过输出轴内花键与机头链轮轴的外花键相啮合, 由链轮牵引刮板链的运动。

对螺旋锥齿轮副的齿侧间隙不小于 0.26 ~0.55mm,接触区 斑点沿齿长方向大于 50%~70%,沿齿高方向大于 55%~75%;
二级圆柱斜齿轮副齿侧间隙为 0.26 ~0.55mm,接触区斑点沿齿 长方向大于 60%,沿齿高方向大于 45%;三级圆柱斜齿轮副的 齿侧间隙为 0.3 ~0.6mm,两齿轮副接触区斑点均为沿齿长方向 大于 60%,沿齿高方向大于 45%。轴轴向游隙按轴承本身 油隙,安装时不做调整,一轴调整垫轴向调整间隙为 0~ 0.15mm;第二轴轴向游隙应调整为 0.4 ~0.8mm,间隙留在大锥 齿轮齿面侧;第三轴轴向游隙应调整为 0.4 ~0.8mm;第四轴轴 向游隙应调整为 0.4 ~0.8mm。

联接垫架是机头架组件与动力装置的重要联接件。联接垫架强度高,租赁中部槽供应商,保证
了机头架组件与动力装置联接的可靠性。
4.1.1.4 链轮组件 (见图四)
链轮组件主要由链轮、轴承座、浮封环、链轮轴等部件组成。链轮为整体
锻造,齿形由链窝铣床加工而成,齿面淬火处理。轴端为外花键,与减速器输
出轴内花键联接。轴置于两轴承座上,二手中部槽供应商,两轴承座分别置于机头架左、右侧板圆
弧中,销朝外,用带有***销孔的压块,通过***销将链轮组件准确的***于
机头架上。结构简单,销售中部槽供应商,安装方便,强度高。
安装链轮组件时,应清除花键外的防锈层,擦洗花键后再涂上黄油。链轮
组件与机头架组装后,应向链轮油箱内注入GB3141 重负荷工业齿轮油N320,
注油量为链轮空间的3/4。
4.1.1.5 舌板组件 (见图五)
舌板组件平行于中板,靠近链轮滚筒处,并通过舌板上四个螺栓孔,将舌
板组件安装于机头架组件支座上。对拨链器起限位作用,对刮板链与链轮进入
啮合时起导向作用。
4.1.1.6 拨链器 (见图六)
拨链器置于机头架组件中板组件槽中,拨叉两尖齿正好插入链轮齿槽内,
当刮板链与链轮脱离啮合时,起强制脱离作用。工作时承受强力磨损,应定期
检查更换。

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