1.燃料系统
燃料系统是柴油发电机组的重要组成部分，将对燃料系统进行具体的介绍。
2.润滑系统
润滑系统由机油泵、滤清器、压力表、温度表、冷却器、调压阀等组成。其中机油泵、油底売、机油道和油管用以储存机油，使机油在运动机件间强制循环；机油细滤器、粗滤器、集油器的作用是清除机油中的各种杂质，且粗、细滤清器并联使用；机油压力表、机油温度表是用作显示润滑系统的工作状况的装置；机油冷却器的作用是冷却机油，防止机油温度过高面影响润滑效果；调压阀、限压阀和旁通阀的作用是调节和限制机油压力，保证润滑系统地工作。
发动机的润滑方式分为压力润滑、飞溅润滑、油雾润滑。大多数柴油机采用以压力润滑为主，飞溅润滑和油雾润滑为辅的复合方式。
启动电气设备
启动电气设备是内燃机的重要组成部分，它的功用是使内燃机获得必要的启动转速，并适时地给蓄电池充电。通常由蓄电池、充电发电机、调节器、发电机和电流表等组成。
调节器
调节器是把发电机输出电压控制在规定范围内的凋节装置，作用是在发电机转速变化时，自动控制发电机电压，使其保持恒定，防止发电机电压过高而烧坏用电设备，导致蓄电池过量充电；或有效防止发电机电压过低而导致用电设备工作失常和蓄电池充电不足。
调节器分为直流发电机调节器和交流发电机调节器两种。前者由断流器、节拍器和节流器组成；后者大致可分为电磁振动式调节器和电子调节器两类。
水温传感器失效判断方法：
1、故障现象
1）故障灯点亮。
2）对动力性能没有明显影响（功率会限制），油门反应正常。
2、故障模式：ECU判断水温信号错误
1）水温传感器损坏。
2）水温传感器信号线损坏。
3、水温传感器信号异常处理步骤：
1）连接电脑，利用诊断仪监测变量“冷却水温”值：停机、怠速、急加速、高速各工况下，“冷却水温”值变化平稳、缓慢，若短时间内该值变化幅度过大，则可能为冷却水温信号异常。
2）将传感器放入热水中，利用万用表测量放置前、后水温传感器2针脚的电阻值，若其阻值不随温度升高而减小，则可能为冷却水温信号异常。
3）电阻值判断法：测量某个温度下对应的电阻值是否在正常范围内。
4）存在水温传感器相关的现有故障码，则可能为冷却水温信号异常。
5）检査冷却水温度传感器接插件、ECU接插件是否存在松动、氧化等接触不良现象。
6）松开冷却水温度传感器接插件，利用万用表测量接插件端J1－87、J1－113、号线至ECU接插件端是否存在开路、短路现象。
7）更换冷却水温度传感器试验。
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