按照拌和、摊铺温度的不同，沥青添加剂可分为热拌、温拌和冷拌三类，其中热拌是主流技术，沥青，抗湿损和热裂，还具有出色的可加工性和防滑性，但是热拌技术环境污染重、能耗大、沥青老化严重，未来几年热拌沥青添加剂仍是主要的沥青添加剂，但是近些年逐渐得到推广应用的温拌沥青添加剂（拌合温度一般在110℃-130℃）是一种新型节能减排沥青混合料，随着各国对环保的重视程度越来越高，温拌沥青添加剂将成为有发展潜力的品种。
沥青冷补料中添加抗车辙剂和抗剥落剂，特种路面材料，对路面粘着力大，压实后的道路骨料间形成嵌挤结构，同时与原路面牢牢粘附，不会轻易被挤压脱落。施工后的道路可以立即通车，车轮碾压的过程，材料中的溶剂慢慢挥发出来，会使固化速度变快，开始路面会有软的感觉，也会出现车辙，但只要填补的材料没有被车轮带离出来，就完全不需要处理，沥青冷补料具有自塑性，碾压的车辙会在固化的过程中***平整。对于车流量较小的道路施工后因为碾压较少，可在施工后使用人力夯、振动平板夯或者压路机反复碾压，或者更简单地开车来回碾压，都有助于溶剂挥发，加快固化。
高粘度沥青改性剂外观为浅***半透明颗粒，是一种由多种聚合物组成的沥青混合物改性剂。通过增加粘度、加固、填充、沥青改性、弹性***等多种作用，大大提高了沥青混合物的形成强度和稳定性。
稳定结构作用。高粘度沥青改性剂在混合过程中被高温软化后，与沥青和骨料充分结合，填充并嵌入到级配骨架的缝隙中，限制了矿物颗粒之间的相对滑动，增强了混合物之间的相互作用力，使混合物结构更加稳定。
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