(三)、化学成分的选择
我们的产品是汽车轮毂,造型采用的是铁模覆砂工艺,材质是QT450-10,其硬度是HB160-210,属于铁素体基体球铁。但是用户为了便于机械加工提高生产速度,除要求材质的抗拉强度及延长率合格之外,滨海新区压裂石英砂,还要求铸件的硬度≦HB200。所以在化学成分含量的选择上,压裂石英砂的应用,进行了大量的试验和研究:碳(C)碳之所以能促进石墨化,是由于碳本身就是构成石墨的元素(是石墨化膨胀的内部因素),所以,碳高则析出的石墨数量多,提高含碳量石墨化膨胀量大,可以减少缩孔体积,使铸件***致密。但是碳量过高,铸件易出现石墨漂浮,还可能产生开花状石墨,降低力学性能。







(1)灰铸铁和可锻铸铁
碳当量过高,碳和硅效应的数学计算,通常可以概括为:CE=C+1/3Si,晶粒粗大可能是因为碳过量或硅过量,或者碳硅过量所致。与硅相比,碳的效应相当其3倍,压裂石英砂的价格,所以碳的做量变化,压裂石英砂如何生产,要比硅的同量变化***得多。碳、硅的这种作用,既影响到可锻铸铁,也影响到灰铸铁。对可锻铸铁而言,晶粒粗大既不呈现为黑色,也不呈现出表示初生石墨的麻口,而是以一般的晶粒粗大的形式呈现,这是由于含碳或含硅量过高,或者二者均过高。磷也会对晶粒粗大产生影响。当wp=0.1%时,会加重缩孔缺陷,特别是在冷却较缓慢的截面部位加重晶粒粗大缺陷的程度。







5造型(1)缺少能促使加快冷却速度的通气孔就较厚的铸件截面来说,铸件的冷却速度与通过型砂散出热量的速度有关。排气充分会有助于水气迅速排出,从而产生一种致冷的效应。
(2)未设置激冷钉或冷铁这种情况通常是因为粗心疏忽所致。
6化学成分从本质上来说,晶粒粗大和金属的化学成分与冷却速度的配合有关,因此选择这种配合是非常重要的。如果冷却速度难以调节,那么粗晶***必定是起因于金属的化学成分不当。由于金属成分的重要性,现将每一种金属简述如下。






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