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登凯邦德——尼日利亚货物清关要求

（1）当地海关关税是以CIF价值征算（货件价值，运费/***费）。

（2）所有返修及退回当地的产品，义乌到尼日利亚海运散货要多久，货件出口拉各斯（LOS）前必须准备返修或退回证明文件，商业发1票上的申报价值必须是返修的成本价值。

（3）为避免产生清关延误，所有在***食品和Y物管理4局管制下的货物，在进口尼日利亚之前，须预先申请相关进口许可证或豁免证书。

尼的禁令清单涵盖了中国对尼出口量较大的部分商品，深圳到尼日利亚海运散货要多久，如纺织品、鞋类、箱包等。

登凯供应链——小知识

SONCAP证书是管制产品在尼日利亚海关办理通关手续的法定必备文书，缺少SONCAP证书将造成管制产品通关迟延或被拒绝进入尼日利亚。SONCAP认证是为了确保出口到尼日利亚并进入其市场的管制产品符合尼日利亚工业标准的有关规定，避免生命和财产损失，包括***给出口商的外汇损失。所以企业想要顺利完成出口贸易，了解如何办理防雷器SONCAP认证是不可忽视的步骤。下面就由上海贸邦为您介绍认证流程。

登凯供应链——海南到刚果

海运受“中国-巴基斯坦原产地电子信息交换系统”、“中国-智利原产地电子信息交换系统”的运行要求，所有出口巴基斯坦与智利的货物，需要在报关之前办理产地证。因为，报关需要报产地证号，如果报关时没有产地证号，货物到达目的港，可能无法再享受关税优惠！（详情点击：注意！出口巴基斯坦、智利务必按新规操作，否则影响清关！）

登凯供应链——重庆到塞内加尔海运

是指出口时的报关，和到达目的地以后的进口时的清关。所以综上所述，海运双清，就是包含进出口清关。按照这个逻辑，也就是说，买家把货给卖家做，他负责安排拖车，报关，广州到尼日利亚海运散货要多久，配船。船到目的港以后的换单，清关都是他包来做。注意，到尼日利亚海运散货要多久，不一定包括目的港的送货。美国海运双清即是中国到美国进出口清关都是由货代公司来解决。

专线是指海运的诸多航线中特指某条航线，比如说日本线，欧洲线，地中海线，美加线。那么专线清关就是指，专门做这条航线的海运业务，包含进出口清关。打比方美国线双清，就是指到美国大大小小港口，他都有能力帮你清关。

登凯——尼日利亚海运清关资料:

一般都是：提单、f票、装箱单、CCVO、产品合格证书，还需要办理原产地证。

港口提货时，下列文件必须递交给海关及征税部门的：提货单；报关单；经批准的M表；海运***单 （由尼日利亚的***公司出单）；来自出口国的质量证书 （食品和***）；***付款凭证；由尼日利亚标准***出具的、获批准的产品质量和放行证书。

出口尼日利亚海运需要SONCAP认证，也叫COC认证。这是出口到尼日利亚必须要提供的一种产地证，一般客户只接受FORM C-16这个格式的。

尼日利亚要提供FORM M NO.这个号是收货人在目的港向海关申请的，清关要用，需显示在提单上。

登凯供应链——尼日利亚专线、西非专线

非洲***清关派送效率低下问题一直是中国出口商的切肤之痛，因当地码头基础设施和政策等原因，塞港情况也是比较严重，清关效率很低，登凯集团拥有自己码头和堆场，和海关有着比较良好沟通能力。我们可以对自己的vip客户进行优先的文件资料处理和优先提柜派送等，更安全把货物送到客户手里，针对食品货物，圣诞等季节性货物，让客户会有比较准确的预期，减少库存和资金压力。

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