液***是一种低温液态(-196℃)，液态***气，如溅到肌肤上面造成差不多一样的受寒，***气公司，因而在灌充和取下液***时要需注意；不能用其他瓶盖替代型罐盖，更不可以应用密封性的瓶盖，***气，避免液***不断挥发，而导致的***气工作压力提高而造成器皿的毁坏；查验器皿内液位仪高度时，运用功能齐全塑胶小棒或实芯小木棍插到底部，过5～10秒后取下，起霜的总长度是液位仪高度；长期性储放液***的卧室应空气流通.通气。
液氧不是的，但它能明显地燃烧，火灾***性为甲乙级。它和燃料接触一般也不可以起火，假如二种液体碰在一起，液氧将造成液体燃料的制冷并凝结。凝结的燃料和液氧的化合物对碰撞是比较敏感的，在充压状况下经常变为发生。有二种种类的燃烧反应，这在于氧和燃料的混和比和打火状况：一种是燃料和液氧在混和时没有产生起火，可是这类化合物当打火或遭受机械设备碰撞时要产生爆轰；另一种液氧与燃料相互之间接触以前或接触时点燃早已逐渐，起火或点燃并随着有不断的发生。燃烧反应的抗压强度在于燃料的特性。
液氧是航空航天中的重要氧化剂，常与液氢、(作为氧化剂)此外运用。有一些前期的，如液氧-乙醇和液氧-等，都运用液氧作为氧化剂。当做为推进剂时，液氧可以提供很高的发动机比动量矩。此外，与另一种广泛的推进剂结合运用，-偏二甲肼，液氧的几种配置都是清除生态环境保护的(肼类物质具有高***)。包装的气瓶上均有运用的限期，凡满期的气瓶尽量送至有企业进行安全系数检验，方能再度运用。瓶装汽体产品在运输储存、运用时都应分类沉积，严禁可燃性气体与点燃汽体沉积在一起，严禁靠近用火和热原，***气供应，应确保勿近火、勿粘油腊、勿暴晒、勿重抛、勿撞击，严禁在气瓶的的身上进行引弧或电孤，严禁野蛮装卸。
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