我们通常把可以将汽车整车线束分成:前舱线束总成、发动机线束总成、变速箱线束总成、仪表线束总成、室内线束总成、门线束总成(四门不同)、顶棚线束总成、后行李箱线束总成、电瓶正负极线束总成、安全气囊线束总成等几个部分。
但是,线束的划分和整车的结构和装配工艺有很大的关系,具体车型为达到结构简单、拆装方便,会在线束中尽量采用模块化设计,减少回路,不会拘泥于这些分类。


电子油门与节气门直动式比较有以下优点,电子油门系统中,当驾驶员踏下加速踏板时,加速踏板位置传感器首先接收驾驶员的加速信息,青岛线束,并将此加速信息首先传到发动机ECU,发动机ECU根据油门踏板传感器的信号加浓混合气后在将节气门打开,这样可以提高发动机的加速性能;而节气门直动式当驾驶员踏下油门踏板时,由拉索先将节气门打开,青岛线束系统,使进气量增大,再由空气流量计检测进气量的变化,青岛线束线缆,根据流量计的变化来适当加浓混合气,青岛线束批发,所以直动式的发动机加速性能相对电子油门的发动机差。


溢油消除功能的检测
1)拔下喷油器线束连接器,将万用表(V档)两测试笔接在喷油器线束连接器两端子上。
2)将油门踏板踩到底并起动发动机,万用表指针应无摆动;否节气门位置传感器装在节气门体内,与节气门轴直接相连。它是一种电位计式的传感器,其输出的电压与节气门的开度成反比,该电压信号输送给发动机ECU,发动机ECU根据该信号的大小和变化的速率,判断出发动机运行的各种工况,并进行各种工况下的喷油量、点火正时的控制。如果发动机ECU没有收到节气门位置传感器的信号,将根据发动机转速和空气流量信号计算出一个替代值。则,溢油消除功能已失效,应检测节气门位置传感器控制线路及ECU。
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