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自由锻件冷却形变自由锻件冷却时，若相对性的两面冷却速率不一样（如一边受冷风吹，或接触湿冷的路面），筒体锻件厂家，会令温度差和***结构转化依次的不同而致使自由锻件产生翘曲形变。自由锻件造成异常***结构用钢锭锻制的自由锻件，冷却不合理会在自由锻件内部结构造成白点。
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筒体锻件
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为了解决这一难题，促进我国锻件渗碳淬火强化工艺的快速发展，大型筒体锻件，经过几年的反复试验，船用轴类锻件厂家找到了一种工艺方法—涂层渗碳法，可以在普通车床炉内完成大型或特大型锻件的表面渗碳处理。
船用轴类锻件厂家说涂层渗碳法的主要特点是大型锻件的渗碳处理可以在普通箱式炉中完成，筒体锻件生产厂家，不需要的渗碳设备。浸渗剂用量少，浸渗剂价格低。
渗碳剂是一种特殊的糊状材料。只需在锻件需要渗碳的部位涂上一层三倍于渗碳层深度的渗碳剂并密封好，就可以将锻件放入普通加热炉中进行渗碳。渗碳后锻件表面涂层易清洗，渗碳剂***无味，不污染环境。
渗碳速度和渗碳后热处理。渗碳速度与气体渗碳相同。但渗碳温度可以方便地提高到980-1000℃，大大提高了渗碳速度。
为了保证锻件质量，提高产品的使用性能和使用寿命，船用轴类锻件厂家说除了在生产过程中随时检查锻件质量外，筒体锻件，锻件入库前还需要由专职人员检查。
船用轴类锻件厂家说锻件的检验内容包括:锻件的几何形状和尺寸、表面质量、内部质量、机械性能和化学成分，每个方面又包含若干内容。锻件的具体检验项目和要求应根据锻件的重要程度确定。锻件的等级根据零件的应力、工作条件、重要性、材料类型和冶金工艺进行分类。不同工业部门的锻件等级不同，有的分三级，有的分四五级。
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精密模锻件设计与普通模锻一样，根据产品零件图制订精锻件图。它是制订精锻工艺、设计精锻模具、制造和验收锻件的主要依据。首先确定需采用精锻部分的形状、尺寸、位置和各种技术要求。分模面选择：一般不允许选在精锻部位上。如直锥齿轮的分模面通常选在齿廓的直径和背锥面上，正齿轮的分模面选在的端面上。加工余量和公差：精密锻造部分在锻造以后，不再作任何机械加工，所以不设加工余量，与锻件图尺寸完全相同。其他加工面的余量和公差，可按GB12362—90精密级确定。
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