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结果与分析
由切削理论可知，切削参数进给量会直接影响切屑法向厚度，但由于车齿工艺运动复杂性以及齿轮工件的几何关系复杂，进给量使车齿工艺过程中的切屑法向厚度变化具有不确定性。并且由于车齿刀具结构的复杂性，不同车齿刀具结构会使切屑法向厚度变化具有不确定性，因此基于切屑法向厚度的数值计算方法，液压膨胀芯轴价格，对车削过程中不同工件进给量、不同刀具结构参数刀具螺旋角 βc，以及不同刀具设计前角 γ0 生成的切屑的法向厚度进行计算。
刀具与工件基本参数如表 4 所示，表 4 中参数为进行切屑法向厚度计算的齿轮与工件的基本参数。
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车齿刀具作为该工艺研究的***，很多国内外学者针对刀具切削性能开展深入研究。切削过程中，刀具工作角度、切削深度和切削速度等都与刀具切削性能密切相关，PIERCE在切屑几何的基础上分析并创建了切削载荷模型，同时利用此模型对切削力进行了预测。
BRUNO 等人运用与切屑厚度相关的 Kienzle 方程分析了前角变化对切削载荷的影响。MOUFKI 等人提出切屑厚度会对切削过程中切屑流向和切削力产生影响，并且 NING提出切屑厚度与切削过程中刀具与工件之间的摩擦力相关。
HIDEAKI 等人建立了切削面积与切削力的模型，以提高车削精度以及刀具寿命。以上研究表明，切屑厚度是影响车齿刀具切削性能的一个重要因素。已经有学者对车齿工艺过程中产生的切屑厚度、切屑面积以及刀具工作角度变化从整体上进行了分析，但是由于车齿工艺运动关系以及刀具几何结构复杂，切屑厚度会因刀具几何参数以及不同切削刃而变化。
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点线啮合齿轮发展现状
齿轮几何参数：点线啮合齿轮副结构特点为小齿轮是一个变位的渐开线短齿轮，大齿轮齿面分为上下两部分，上部为渐开线凸齿廓，下部为过渡曲线凹齿廓，汕尾液压膨胀芯轴，齿轮在啮合传动过程中，既有接触线为直线的线啮合，同时存在凸凹齿廓啮合的点接触，因为点线啮合齿轮齿廓大部分为渐开线，因此点线啮合齿轮的许多几何尺寸计算方法与普通渐开线齿轮一样，但因自身的特点，点线啮合齿轮在几何参数设计选择方面要比渐开线齿轮复杂得多。
针对点线啮合齿轮几何参数设计，国内学者与技术人员进行了系统的研究，陈邹铭等介绍了点线啮合齿轮传动的基本理论，推导了点线啮合齿轮齿廓方程，液压膨胀芯轴制造厂家，阐述了其啮合理论，明确了点线啮合齿轮参数选择和几何尺寸计算方法，对该型齿轮设计应用具有指导作用。
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