KMTBCr28双金属耐磨弯头简介 稀土耐磨钢、高铬铸铁等单金属耐磨弯头，钢的硬度直接影响到焊接性能，为了正常使用和安装只能降低硬度，因此其硬度只能在HR***0以下，尽管如此，其可焊性仍然很不理想，在焊接过程中容易开裂。 为了在高耐磨性、可焊接性、耐冲击性之间寻找一个平衡点，KMTBCr28双金属复合耐磨弯头应运而生，高铬铸铁耐磨管道，自90年代后期得到了广泛应用。KMTBCr28双金属复合弯头既能保证管道韧性、可焊性和强度（抗压能力）的要求，又能保证足够的耐磨性，贵州耐磨管道，是一种比较理想的物料输送用耐磨管道解决方案。
稀土合金耐磨管道，是在磨損嚴重的部位，如弯头，異徑管、吸水口等chu采用模型整體鑄造，特別是在弯头外側磨損尤為顯著的部位，對外徑采用bian更圓心的方法進行設計，使磨損嚴重的部位局部加厚，而且還能根據各種要求，制作出各種不規則形狀的管件來滿足設計要求，直管是采用離心鑄造。
稀土合金耐磨管道產品主要分為直管、弯头、三通、四通（多通）、螺旋管、異徑管、煤粉燃燒器等此合金材料已系列化。稀土合金磨損是物體間由于相對運動，而產生的體表面材料損失的現象。稀土耐磨合金gang管耐磨材料可以抵抗磨損而延長產品使用壽命的材料。
离心铸造缺陷分析：
离心铸造合金钢管常出现的缺陷有：充型不完整，表面气孔，自蔓延耐磨管道，钢管表层夹砂，双金属耐磨管道，裂纹，试压渗漏，夹渣与渣痕，表面局部。
1、裂纹。钢管裂纹有纵裂和横裂。纵裂纹主要是由于合金在凝固时转速过高，往往伴随离心机振动较大时出现，生产中纵裂纹出现不多。
实际中横裂纹较多见，裂纹多靠管子一端，裂纹有时穿透管壁，严重者管子一出型就断开了。
2、试压渗漏。钢管在试压时，在表面出现大面积渗漏，呈现一片片泅水现象，造成报废。
3、充型不完整。在离心铸造钢管中充型不完整常有两种情况：一种是外型缺浇，管子未达到足够的长度；另一种是管子壁厚不均，在管子浇注的彼端壁较薄。此缺陷常发生于壁厚在8mm以下的薄壁钢管中，特别是长径比大的管子（L/D>15，L管长；D管径）。
4、表面气孔。在钢管表面局部存在气孔，直径为0.2mm~2 mm，深0.5mm~2mm，气孔分布的密度约为2~12个/ cm3 。呈现出很均匀的一片片的气孔。
5、钢管表层夹砂。在钢管表面局部出现粗糙麻面并稍有凸起，粗糙麻面有清晰的周边轮廓。严重时成为环带状夹砂。当去掉粗糙的钢表层后可见存在其中的薄涂料层即夹砂。夹砂部位经过1mm~2mm的加工即可去除。但它严重影响铸皮质量，如是非加工的钢管就很可能报废。这种缺陷多出现于挂涂料的钢管。
6、夹渣与渣痕。
夹渣，有时管子表面并未见有夹渣，经试压发现局部小面积渗漏，经剖破检验发现在漏水处管壁中存在夹渣，某厂生产镁罐筒曾出现过此现象。
7、表面局部毛刺。在靠近钢管的一端有时会出现毛刺。毛刺的直径为0.5mm~1 mm，高为2mm~3mm，每平方厘米内1根左右。这种现象常发生在涂料层较厚的情况下。
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