翅片管散热器为了提高换热效率，通常在换热管的表面通过加翅片，增大换热管的外表面积（或内表面积），从而达到提高换热效率的目的，这样的换热管叫做翅片管。
翅片管按形状和构造分为：方翅管、螺旋翅片管、纵向翅片管、螺旋锯齿状翅片管、内翅片管；
翅片管按材质分为：单金属翅片管、双金属复合翅片管；
翅片管按不同加工工艺分为：轧制成型翅片管、焊接成型翅片管、滚压成型翅片管、套装成型翅片管
?翅片管换热器的特点
翅片管换热器主要由空气流向间的三排并列螺旋翅片管束组成，SRZ型散热翅片管束的加工工艺是反0.5*10毫米的钢带用机械绕片方法，绕在18毫米无缝钢管上，然后进行热镀锌，也可用不锈钢管及不锈钢带制成全不锈钢散热，SRL型散热器则是用钢管和铝带轧制的翅片散热器，其单位长度的散热面积比SRZ型的较好。SEMEM翅片式换热器因采用机械绕片，散热翅片与散热管接触面大而紧，传热性能良好、稳定，螺旋翅片管散热器，空气通过阻力小，蒸气或热水流经钢管管内，热量通过紧绕在钢管上翅片传给经过翅片间的空气，高频焊翅片管散热器，达到加热和冷却空气的作用。
当燃气轮机排气通过螺旋翅片管向管内蒸汽传热时，尽管螺旋翅片管强化了受热面的传热能力，河南翅片管散热器，但也使管外翅片工作在恶劣的高温环境中，使得管外螺旋翅片的温度往往较高，椭圆翅片管散热器，可能超过材料所允许的耐温极限，造成翅片被烧坏。对余热锅炉而言，其高压过热器与再热器受热面因管气和管内工质温度均较高，如设计时翅片高度不合理，则螺旋翅片外端的温度(通常称为翅端温度)可能超过翅片材料的允许温度，从而导致翅片因超温烧毁，影响余热锅炉的运行可靠性。
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