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加气站人员操作方面

1、规范加气站各项工艺流程相应的操作规程，加强加气工作人员的培训，提高人员操作水平和技术能力。

2、卸车时必须平压，CNG调压计量撬规格，而且平压操作时，必须使储罐气相与槽车液相连接平衡压力，气体进入槽车时可以液化平压完成后，储罐会稳定在在一个较低压力值上。严格执行采用储罐气相气体对卸车管线进行置换三遍的方式。

3、卸车后期，在槽车内LNG卸完时，通过倒阀门，储罐进液方式由上进液改为下进液，把槽车内的BOG卸至储罐，此方法可以使槽车的压力降至0.3mpa上下，可以减少卸车损耗约80kg。

低温储罐是LNG调峰站的设备，是立式或卧式双层真空绝热储罐，***储罐工作压力为0.6-1.44MPa，工作温度为-162℃。由内外两层组成，为减少外界热量传入罐体，采用真空填充珠光砂保温材料隔热结构，与大气隔绝，避免大气压或温度变化和潮湿空气进入罐体。外罐之间的保冷层有效地保证和提高了保冷材料的使用效果。

LNG气化站已成为目前不能使用管道***供应的城市的主要气源或过渡气源，也是许多使用管道***供应的城市的补充气源或调峰气源。液化***气化站是接收、储存和分配液化***的站，CNG调压计量撬厂家，也是城镇或燃气企业将液化***从制造商转移到用户的中间调节场所。

加气站的管道和相关设备在使用液化***时，应使用淡气置换管道和相关设备内的空气，然后用***置换管道和相关设备内的淡气，以确保系统中***的含量后才能使用液化***。

　　正常用气时可根据车间用气量大小确定是开二台空温式气化器还是开一台空温式气化器。打开空温式气化器前后相关阀门以及至车间用气点的阀门，CNG调压计量撬，缓慢打开贮罐出液使用阀，液化***(LNG)通过空温式气化器吸收空气中的热量，CNG调压计量撬价格，使液态介质气化成气体，同时对气体进行加热升温，使气体接近常温。