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装车鹤管的简单分类
装卸鹤管是铁路罐车装卸作业的主要设备。装卸鹤管有两种:一种是万向卸车鹤管,一种是胶管法兰卸车鹤管。万向鹤管由立管和万向接头组成。利用装有“滚球”的弯头组成的万向接头可以很方便地与罐车气、液相管对位连接。胶管法兰鹤管由立管、螺纹接头、高压铠装耐油胶管、法兰接头、螺纹截止阀和活套法兰等组成。为了防止高压铠装耐油胶管折断或,其允许使用压力至少为系统l高工作压力的4倍,一般选用夹带钢丝的高压铠装耐油胶管,长度通常取4m左右。
为了操作方便,胶管法兰卸车鹤管固定在专门的吊架上,借助鹤管吊架可以改变法兰接头与铁路罐车的相对位置一边对位。装卸鹤管本身的结构尺寸和安装位置必须符合《标准轨距铁路建筑接近限界》的有关规定,鹤管的水平伸长距离不得小于2.6m,否则伸不到罐车内装卸口内。鹤管伸至罐车端不可拆卸部分的l低位置距轨顶的高差不小于5.5m。为防止静电或杂散电流放电引爆,鹤管设有接地装置。鹤管的结构形式要求操作方便,不漏气,密封性好,。
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鹤管的密度是决定其特性的主要变量,也是用来衡量洁净度的一个重要环节,增强机械的耐用强度和刚度。
1、乙烯是聚乙烯主要原料,少数的其它共聚单体,如1一丁烯、l一己烯或1一辛烯,油品装卸鹤管生产厂家,也经常用于改进聚合物性能,对HDPE,以上少数单体的含量一般不超过1%-2%。
2、共聚单体的加入轻微地减小了聚合物的结晶度。这种改变一般由密度来衡量,密度与结晶率呈线性关系。
3、美国一般分类按ASTM D1248规定,HDPE的密度在0.940g/.C以上。中密度聚乙烯(MDPE)密度范围0.926~0.940g/CC。其它分类法有时把MDPE归类于HDPE或LLDPE。
4、均聚物具有l高密度、l大的刚度,良好的防渗透性和l高的熔点,但一般具有很差抗环境应力开裂(ESCR)。
5、ESCR是PE抗由机械或化学应力所引起的开裂性的能力。
(1)更高的密度一般改进了机械强度性,新疆油品装卸鹤管,例如拉伸强度、刚度和硬度。
(2)热性能如软化点温度和热变形温度。
(3)防渗透性,如透气性或水蒸气透过性。
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鹤管旋转接头知识
1、旋转接头搬运和存放过程中应避免撞击和摔落,以免损坏接口及内部零件。
2、尽可能装机同心,以确保旋转接头的良好运转。
3、螺纹连接的旋转接头在安装时,应注意内、外管的螺纹向是否滚筒的旋转方向对应,且内外管的螺纹旋向也应一致。
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