钢厂非标减速机磨合期的主要问题 钢厂非标减速机磨损速度快 由于新钢厂非标减速机零部件加工、装配和调试等因素的影响，配合面接触面积较小，毕节钢厂非标减速机，而许用的扭距较大。减速机在运行过程中，钢厂非标减速机厂家，零件表面的凹凸部分相互嵌合摩擦，磨落下来的金属碎屑，又作为磨料，继续参与摩擦，更加速了零件配合表面的磨损。因此，磨合期内容易造成零部件(特别是配合表面)的磨损，磨损速度过快。这时，如果超负荷运转，则可能导致零部件的损坏，产生早期故障。
1.钢厂非标减速机工作中，发现异常情况需要进行停机检查，排徐故障后方可继承工作。要经常检查润滑情况，注意补充油量，更换变质润滑油。 2.钢厂非标减速机安装方位改变的话，一般更换油镜、油塞、通气管帽就可以了。 3.景区钢厂非标减速机要一直保持清洁，在外表面不能有灰尘堆，以免影响散热。 4.储存在室温环境中。保管期限超过3个月的话，要进行防锈处理。使用放置了一年左右的机器时，要检查杵是否老化，油品是否变质。
在磨合期钢厂非标减速机会出现哪些问题一般在钢厂非标减速机出厂后，规定有200小时左右的磨合期，钢厂非标减速机特点，这是钢厂非标减速机械使用初期的技术特点而规定的。磨合期是保证减速机正常运转，钢厂非标减速机批发，降低故障率，延长其使用寿命的重要环节。对减速机磨合期的使用与***应引起充分重视。 1、润滑不良 由于新装配的零部件的配合间隙较小，并且由于装配等原因，润滑油(脂)不易在摩擦表面形成均匀的油膜，以阻止磨损。从而降低润滑效能，造成钢厂非标减速机机件的早期异常磨损。严重时会造成精密配合的摩擦表面划伤或咬合现象，导致故障的发生。 2、发生松动 新加工装配的零部件，存在着几何形状和配合尺寸的偏差，在使用初期，由于受到冲击、振动等交变负荷，以及受热、变形等因素的影响，加上磨损过快等原因，容易使原来紧固的零部件产生松动。
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