国六蓝牌货车车辆***的知识还有很多，卡友要根据车辆的说明书定期对蓝牌货车车辆进行***维护，这样就能使车辆少出现损坏的情况，保持稳定且良好的状态，平时多注意，并定期到***服务站进行***，行车的时候才会更顺畅，更舒心！
飞碟汽车蓝牌货车也深知随着国六的切换，卡友们对服务的需求和要求越来越高，在以司机为主的理念下，奥驰驾驶室，飞碟汽车轻型货车提出“碟”式服务，为卡友们解决困难。
五征飞碟汽车服务系统正在努力贯彻与执行碟式服务的路上不断前行，做到更好！
飞碟汽车W轻卡货车在云南的自由落体测试也用实力证明了这一点，模拟商用车125公里/小时的高速工况，奥驰驾驶室车棚，两次从高空坠落，飞碟汽车W车辆的A/B柱几乎没有变形，给驾驶员留有足够的生存空间！
飞碟W蓝牌货车人机布置打破传统轻卡布置形式，采用乘用车式驾驶坐姿设计和操作方式，经3D技术手段校核确认，长途驾驶也不易疲劳。“我做家具运输，往返2000公里，开着不累。”“飞碟W汽车减震好，跑乡道不折腾腰。”“新疆的颠簸路段通过比较轻松，不需要大幅减速。”来自各地卡友的驾乘体验，为飞碟W载货汽车的操稳性和舒适性提供了有力的证明。
飞碟轻卡货车用户故事：
十八年光阴似水而过，从稚嫩好奇的青葱时光走到浓郁深沉的沧桑岁月，从开坦克到开渣土车再到开飞碟W5轻卡货车，不变的是云亚辉对“装备”的热爱，开坦克的他对开车也是驾轻就熟，十几年的A证老司机是名副其实的“懂车一族”。长期开渣土车身体吃不消，今年云亚辉打算转行开轻卡，他懂配置挑设计，许多车都难入他的法眼，直到遇见飞碟W5蓝牌货车：他从抖音上看到了飞碟W5极限测试视频，一下子被它出色的安全性能所打动。
虽然不用像开渣土车那样总是跑夜车，转行开轻卡的云亚辉依然从早忙到晚，纵然工作辛苦，他也从不丧失奉献和助人的热情，每月15号，只要他在家，必然会准时参加一月一度的义务活动，在路上帮人修车也是家常便饭。在他身上，我们看到的是军人身份的光环，更是这光环背后沉甸甸的责任。
不断前行的飞碟汽车赢得了越来越多卡友的认可和信赖，也承受着用户更高的期许和更大的压力，飞碟汽车不会退缩，奥驰驾驶室双排，为卡车司机打造可靠的产品，守护卡友们的安全，呵护卡友们的健康，是飞碟汽车不变的初心和使命。
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