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奥驰驾驶室总成门内钣是各种附件的装置基体。在其上装有门铰链、车门开度限位器等附件。有的门内还安置有暖气通风管道和立体声收放音机的扬声器等等。车门借铰链装置在车身壳体上。在轿车行进时，车身壳体将发生重复改变变形。为防止在此情况下车门与门框冲突发生噪声，车门与门框之间留有较大的空隙，五征原厂奥驰驾驶室，橡胶密封条将空隙密封。轿车的前、后窗一般选用有利于视界而又漂亮的曲面玻璃，借橡胶密封条嵌在窗框上或用专门的粘合剂张贴在窗框上。

奥驰驾驶室涂层工艺是怎样的，包括雕刻滚筒涂层法：这种五征驾驶室涂层方法是刮涂刀涂层法和滚筒涂层法的结合，表面凹凸的雕刻滚筒的凸部上附有的涂敷液被刮涂刀刮掉，凹部里的涂敷液被定量转移到基布上。571自调，五征原厂奥驰驾驶室供应商，70016钢丝双胎单备，无空调，电动门窗，普通空滤器，有ABS，悬臂式后视镜，一汽锡柴CA4DW93-84E5/万10H35取10。层压法：这种奥驰驾驶室涂层方法是将用辊筒轧制成的薄膜或者其他薄膜粘合

不好的驾驶室有什么缺点？

不好的驾驶室，天窗漏雨、明显锈蚀

1、采用价格低廉的普通冷轧板甚至使用热轧板

2、壳体使用简易定型，五征原厂奥驰驾驶室价位，简易电焊机，不牢固

3、面漆使用手工喷漆、低温烤漆

4、使用低质标准件、内饰件，地毯式组装，质量粗糙

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