




另一方面,GDI发动机大多在接近化学当量比的条件下运行,这会导致较高的排气温度,而且排气中几乎没有O2。然而,在常规驾驶过程中,颗粒***器价格,发动机在减速时会切断燃油,从而导致富氧废气流经后处理系统,这样可以被动地再生GPF。同时,也有研究提出了主动再生策略。结果显示,GPF有规律地达到可再生的条件,并且GPF的平均驾驶循环过滤度依赖于发动机颗粒物排放量;当发动机颗粒物排放量增加约1个数量级时,GPF的过滤效率显著提高。研究表明,根据发动机颗粒物排放量选择合适的GPF技术非常重要。
因此,针对柴油机燃用生物柴油往往会导致排气核态颗粒数量增加,DOC+CDPF后处理技术是备选的重要手段。但是,其颗粒数量及粒径分布特性的变化规律尚不清楚。为此,本文使用EEPS-3090型柴油机废气排放颗粒粒径谱仪,在一台满足国五排放标准的电控高压共轨重型柴油机上,研究了加装DOC+CDPF前后,柴油机分别燃用沪五柴油(类似于欧五柴油)、生物柴油混合燃料时的颗粒数量及粒径分布规律。
3、黑烟净化器整体结构设计合理,使用方便好的结构设计不仅可以减小噪音,而且可以防止滤芯过早堵塞,方便滤芯更换;绿联黑烟净化器采用下进风上出风的设计结构和抽屉式更换滤芯的便捷方式,能更好满足用户的使用要求。4、噪音和震动要小噪音和震动主要来自风机和气流,的风机其蜗壳结构合理,表面光滑,叶轮动平衡准确,噪音和震动相对较小,绿联黑烟净化器采用进口风机,具有吸力大、噪音小、维护低等特点。
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