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　　叉车方向机若出现故障，大部分原因是由于活塞、缸筒拉伤、或是活塞上密封圈损坏造成活塞两腔相通，使助力压力不能有效地建立。或者是叉车方向机里面的齿轮或阀体磨损间隙过大，此外，宣城叉车配件，活塞圆周面上的各种密封圈、转向螺杆上的密封圈破损，也会造成高压卸荷，而使助力压力降底而转向沉重，或因油封密封不严、老化、磨损等导致方向机漏油或减压等故障。当叉车方向机出现漏油等故障现象时可参考如下的维修方法：　　一、叉车方向机漏油修理方法　　首先我们要知道叉车方向机漏油地方，主要是上盖漏油(与十字节连接的小轴处和方向机两头防尘套处漏油。故障修理方法：　　1、高压油管接头是否拧紧、接头密封圈是否老化损坏这一故降，以免因高油管接口漏油导致误判。　　2、检查助力油液位，如有缺少，手动叉车配件，添加到上限，定期观察助力油液位，判断漏油快慢。　　3、在打方向时，听到脚底下面位置有异响，极有可能是叉车方向机缺油或其它原因所导致的，此时先检查清楚后，如缺油气则补充助力油，使方向机得到足够的润滑。　　4、如果发现漏油，并且出现异响，但是没有助力油可以添加，合力叉车配件，建议尽快请的叉车维修人员进行维修。　　二、自由行程过大以及发晌声请检査先排除以下故障　　1、方向盘与转向柱的连接是否松动。　　2、十字节与转向柱、十字节与方向机的连接是否松动。　　3、方向机横拉杆(内球头)是否松动，外球头是否锈蚀。转向时有异响一般是机械部分，检査时可以左、右打方向，观察响声的部位进行拆检。

　　叉车电容是叉车配件电器系统的配件之一，安装在叉车电容板上面，主要是用来缓冲和放电的作用。叉车电容是一种聚集电荷的电器元件，其聚集的电荷量与其两端的电压成正比。叉车电容本身不会消耗电能，它是储存的电荷在放电时返回路。叉车电容还能吸收电路中的电压变化，利用电压的储存来吸收***的电压尖峰。叉车电容是由正、负极板组成，一般并联在电路两端。叉车电容电源正极是正极板，接电源负极是负极板，两极板之间必须用绝缘物（称电介质）分隔。电介质可由陶瓷、玻璃纸、塑料等材料制造。　　叉车电容从整体的角度来说是辅助增强叉车性能。并且有助于保障叉车的使用寿命，尤其是叉车点火时能够起到保护电池的作用。当叉车点火时，通过高压包的瞬间电压非常大，这就是为什么安装在叉车上的电池都是启动电池而不是普通电池。即使这样，对电池的影响也是很大的。而加装后，对部分瞬间电流可以由电容提供。当叉车驾驶员在按喇叭时电容也能起到保护电池的作用。对于叉车喇叭的影响是不容小觑的。千万别小看喇叭，在按响的时候是会有高电流通过的。如果电容不给力，甚至还会导致变压器被烧毁。 当叉车开大灯时，叉车电容也能起到保护电池的作用。　　叉车电容对叉车性能和使用性况的影响是很大的。相对来说，电动叉车上使用的电容和作为比内燃叉车上更广，电动叉车上的电器控制部门，主电脑板，开机板和转向板上都必然存在着电容更辅助。

　　1、配气机构是进气和排气的控制机构。它是按照发动机各缸的做功次序和每一缸工作循环的要求，定时地开启和关闭各气缸的进排气门，使可燃混合气（机）或空气（柴油机）及时进入气缸，并将废气及时排除气缸。　　2、配气机构的组成。配气机构由气门组及气门传动组组成。　　3、配气机构的分类。按气门的安装位置，可分为顶置气门式和侧置气门式两种基本形式，目前叉车发坳机均采用顶置气门式配气机构。按凸轮轴布置位置，可分为凸轮轴下置式、凸轮轴中置式、凸轮轴上置式。按凸轮轴传动方式，可分为齿轮传动式、链传动式、齿形带传动。按气门驱动形式，可分为摇臂驱动式、摇臂驱动式、直接驱动式。按每个缸气门数，可分为两气门式、多气门式。　　4、配气机构的工作原理。曲轴通过正时齿轮驱动轮轴转动。四冲程发动机每完成一个工作循环，曲轴旋转两周，各缸的进排气门各开启一次，此时凸轮轴只旋转一周。因此，曲轴与凸轮的传动比为2：1。凸轮轴在转动过程中，凸轮基圆部分与挺柱接触时，挺柱不升高。当凸轮的凸起部分与挺柱接触时，叉车配件销售，将挺柱顶起，通过推杆和调整螺钉使摇臂绕轴摆动，压缩气门弹簧，使气门离座，气门开启。当凸轮的凸起点与挺柱接触时，气门开启，转过该点后，气门在气门弹簧作用下开始关闭。当凸轮凸起部分离开挺柱时，气门完全关闭。