舱门有很大的作用，也有很多的组成部分，下面给大家讲一下舱门的结构组成及作用
1、红带子：用于提示滑梯杆与地板支架是否连接。
2、观察窗：用于观察飞机外部情况时使用。
3、门把手：开关门时的开关手柄。
4、滑梯包：应急滑梯的存放处。
5、滑梯杆：紧急撤离时与地板支架连接，开门后可将滑梯释放并充气。
6、手柄：辅助开、关门。
7、***警示带：当客梯车或其它外接设备尚未完全与飞机对接时，黄带子起到为工作人员和旅客提供安全警示的作用。
8、阵风锁：当机门打开时，起到固定机门的作用。
目前，在国内C型房车上安装的房车门主要以欧式房车门和美式房车门两大类为主，欧式门更注重设计，集成的功能比较完善，带有完整的功能，拉马车车门，如垃圾桶、门把手、储物格以及***的防蚊网等等，甚至可以与底盘车型中控锁作为联动使用，提升用户使用的便捷性。而美式房车门来的更直接，没有冗余的装饰，简单粗暴，只有门锁和集成的钢丝纱网。就安全性能上，二者没有本质的区别，车外部分基本都是铝合金板面。在感官上，欧式门的设计更精致，而美式门多用黑色的颗粒状把手，质感要稍差一点，锁止机构也都是纯机械设计，欧式门锁止机构稍显复杂。
把手应当是铜或其他做过防锈处理的合金。的舱门是配备有相应的配件的，但现在家庭装修中很多人喜欢自己选材定制舱门，舱门配件也要自己选择。在选择时不光要考虑型号的相互匹配性，配件的材质和颜色也应当与门和窗能搭配协调。另外应当选择口碑比较好的品牌，虽然不同品牌的配件单看外表是差不多的，但其性能其实有很大差别。好的产品其性能好，耐候性、抗老化性更好，使用寿命也更长。
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