钢筋网片又叫钢筋焊接网，是用来加固钢筋混凝土的强度的，现目前钢筋网片的普及不是很广泛，其中一个主要的原因是设计院没有花费多一点的时间去进行施工过程中钢筋网片的设计，但是钢筋网片的意义是不容置疑的，钢筋网片是用低碳结构钢加上焊接而成的网片，主摇就是用于需要加固的混凝土浇筑，替代钢筋现场施工，钢筋网片批发，加快施工的进度，对提高我国建筑业工业化有积极作用。
钢筋网的应用特点—提高生产效率
焊接网将原来的现场制作的全部工序急90%以上的绑扎成型工序全部进行了工厂化生产，除保护了钢筋制作、绑扎的质量外，还大大缩短了工程的施工周期，1015平面米的焊接网铺设仅用60工时，比过去的人工绑扎少用70工时，钢筋带肋网片，节约人工工时54%，而且解决了工程现场施工地狭小和调直钢筋时所产生的噪音污染等问题、促进了现场文明施工。
桥梁路面铺设钢筋网片方法和注意事项
(1) 钢筋网片的宽度及长度是由焊网机的生产能力(蕞大长度、宽度)，运送条件所制约。
(焊接网宽度:公路运送≤2.4m、铁路运送≤2.8m，江津钢筋网片，长度均为≤12m)，以及桥面铺装层自身的长、宽尺度设计钢筋片的宽度长度尺寸。
(2) 搭接方法有:平搭法、叠搭法和扣搭法。不同的搭接方法其搭接长度不同，焊接网间的搭接长度与钢筋直径有关，《钢筋网混凝土结构技能规程》中均有规定。挑选不同的搭接方法首要取决于桥面铺装层混凝土的厚度及规划要求。
(3) 直桥的安置:当直桥宽≥12m时的安置计划在桥面安置中搭接方位应错开，多余网片需现场剪切，钢筋网片公司，放置相应未布网处，且满足搭接要求。
(4）桥梁施工常用钢筋网片在桥面衬托中承上启下，承接着千万吨的分量，保护着路面的平稳安全，尽量避免桥梁崩塌时所形成的开裂现象。
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