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油缸故障诊断

液压系统控制压力太低。控制管路中节流阻力可能过大，流量阀调节不当，控制压力不合适，压力源受到干扰。

此时应检查控制压力源，保证压力调节到系统的规定值。

液压系统中进入空气。

主要是因为系统中有泄漏发生。此时应检查液压油箱的液位，液压泵吸油侧的密封件和管接头，吸油粗滤器是否太脏。

若如此，应补充液压油，处理密封及管接头，旋挖油缸维修服务，清洗或更换粗滤芯。

液压缸初始动作缓慢。在温度较低的情况下，液压油黏度大，流动性差，导致液压缸动作缓慢。

改善方法是，更换黏温性能较好的液压油，旋挖油缸多少钱，在低温下可借助加热器或用机器自身加热以提升启动时的油温，系统正常工作油温应保持在40℃左右。

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作为工程机械从业人员，广州旋挖油缸，我们时常会遇到客户抱怨油缸变色，有时候单个油缸抑或全部油缸变色，可能变蓝，也许发紫，旋挖油缸定制，还有可能变黑。这经常给机主和维修人员造成困惑，不知道油缸变色的具体原因及如何处理。更多的时候维修人员只能凭道听途说的经验告诉客户，没有问题，请放心使用。今天我们就和大家一起研究一下，油缸为什么变色，变色的油缸能不能用，对系统有没有危害？

为什么变色

要使钢铁变色有两种办法。、利用高温使其退火变色；第二、使有色物质附着在其表面而变色；现在我们研究一下具体到底油缸杆变色的原因是什么。

如果是高温退火导致颜色变化，那具体需要多高的温度呢，我们先看一下钢铁颜色与退火温度的关系表

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挖掘机油缸变色问题，是什么原因？

很多挖掘机用户都遇到过油缸变色的问题，认为油缸质量有问题，往往非常***，事实上，挖掘机油缸变色是一种常见现象。下面便和挖哥一起来看下油缸变色的问题吧，希望能给大家带来帮助。

挖掘机液压油缸的颜色变化不是气缸本身的颜色变化，油缸变成黑色、蓝色或紫色的现象，实际上是油缸表面覆了一层带颜色的膜，并不是油缸的质量问题。一般来说，油缸会先变为蓝色，之后颜色加深变为紫色，然后成为黑色。

挖掘机油缸变色的原因有多种

1、液压系统存在高温现象，活塞杆在高温下(尤其是寒冷季节)频繁接触低温环境（温度瞬间骤降）；

2、在维护周期内更换非该品牌挖掘机液压油，这个现象一般在刚换完油品几天时间之内就会出现活塞杆变色。

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