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箱梁为桥梁模板中梁的一种，内为空心状，上部两侧有翼缘，形似方箱，因而得名。桥梁工程中钢筋混凝土箱梁是工程中的重要结构之，随着公路建设的快修筑，以及公路大桥的增多，逐渐20米以上的箱梁剧增，钢筋混凝土箱梁在桥梁施工过程中被广使用。
预制梁场承担标段内所需的桥梁箱梁预制施工任务，预制箱梁采用钢制内模组装后整体组装放入侧模内，异形钢模板厂家，混凝土浇筑完成后，采用内模单节逐步拆除。
异形钢模板现代工艺：1、重量轻、省原料。2、扛弯和扛扭刚度大。3、安装快。4、结构新颖，外形简洁、美观。
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异形钢模板安装
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方模柱采用整体钢模，螺栓拼装连接。模板拼装时，严格按图纸尺寸作业，垂直度、轴线偏差、标高、模板接缝错台等均应满足施工规范要求。模板中的所有接缝基本位于同一水平或垂直平面上，确保接缝紧密、不漏浆，符合结构尺寸、线型及外形的要求。
异形钢模板安装完毕后应报给技术员进行自检，自检合格后再报监理工程师检查，监理工程师检查通过后方可进行下一步施工。
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桥梁模板转体施工是指将桥梁结构在非设计轴线位置制作（浇注或拼接）成形后，通过转体就位的一种施工方法。它可以将在障碍上空的作业转化为岸上或近地面的作业。根据桥梁结构的转动方向，它可分为竖向转体施工法、水平转体施工法（简称竖转法和平转法）以及平转与竖转相结合的方法，其中以平转法应用多。
模板的预留孔洞应加盖或者设置仿护栏应在洞口设置安保|护网，装拆桥梁钢模板上下应有人接应，谁拆谁运转，应把活动部件固定，异形建筑钢模板，严禁堆放在脚手板上和抛掷，装拆桥梁钢模板时，须采用稳固的登高工具，高过3.5米时，须搭设脚手架，装拆使用时，除工作人员外，下面不得站人。
模板拆除的顺序和方法，应按照配板设计的规定进行，遵循先支后拆，先非承重部位，徐州异形钢模板，后承重部位及自上而下的原则，拆模时严禁用大锤硬砸和硬撬，先拆除侧面模板，再拆除承重模板，组合大模板应大块整体拆除，支撑件和连接件应逐渐拆卸，模板应逐块拆卸传递，拆除时不得损伤模板和混凝土，拆卸下得模板和配件应分堆整齐，挂篮异形钢模板，附件应放在工具箱内维修与保管，拆下的模板应及时清灰浆，难以清时，可采取模板除垢剂清，不得敲砸。
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