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汽车吊是我们施工场地不可缺少的设备之一，起到无可替代的作用，很多工作都靠它来完成，为了让大家更好的工作，下面给大家讲讲汽车吊操作时的注意事项。

1、吊装工作的场合要流出足够的空间，不能出现障碍物。而且吊车不能再加工输电线路下进行工作，在一侧工作的话，要保持安全距离，当然在下雾天安全距离更要加大。

2、当汽车吊的着重物回转的话，要放慢速度，吊车，不能超过规定的标准，更不能在斜坡工作。

3、在起吊物件的时候是不可以站人的，起吊的时候重物下面是不可以站人的。

4、汽车吊在坡道上形势的时候，千万不能放溜，行走的时候也要换方向，一定在吊车停止后进行。

5、驾驶的司机要有很好的视力和听力，对设备有足了解。

由于小型吊车有着高和流动性强等一些自身的特殊性，为确保起重作业安全，在进行起重作业之前，必须打好支腿。在此履带吊资源共享网来分析一下在日常吊装作业中常见的吊车支腿故障原因。 一、自动下沉现象 小型吊车左前、左后垂直支腿在支承期间呈现了自动下沉现象。因左前支腿下沉量相对较少，故检修前被忽略了；左后支腿的液压缸曾被拆检过并改换过密封圈。

 二、断流阀和节流阀 支腿和回转机构（及蓄能器）采用串联油路，由三联齿轮泵供油。小型吊车油路由压力检测器限定工作压力，其调定值为16Mpa。垂直支腿和程度支腿伸缩动作，由螺线管阀控制。断流阀组用来接通和切断垂直支腿和程度支腿的油路。断流阀和节流阀（其调定值为3.5Mpa）组成低压回路（通往支腿垂直缸），用以防止起重机在三个垂直支腿缸支平的非平安状况下工作。垂直支腿缸在支承期间，由无杆腔油路上的液控单向阀反向截止，锁紧该油路以避免“软腿”缩回；在行驶状态则由有杆腔总油路上的一个液控单向阀反向锁紧。吊装公司以免自行沉落。当螺线管阀处于中位时，

  除按照“每100小时后的***”工作项目外，应增加下列工作。　　1.检查喷油器的喷油压力及观察雾化质量，必要时清洗并进行调整。　　2.检查供油提前角，必要时进行调整。　　3.检查气门的密封情况，不符合要求时应进行研磨修正。　　4.检查连杆螺栓、主轴承螺栓及飞轮螺栓的紧固情况。　　5.重新气缸盖螺栓，按规定调整气门间隙。　　6.清洗或更换空气滤清器滤芯，根据工作环境尘土的多少，可提前至“每运转100小时后的***”或更短的时间进行。　　7.更换喷油泵调速器内的机油。　　8.清洗冷却系统。　　9．检查节温器的工作情况。　

　10.检查起动电器设备各部分，紧固件联接是否牢固，导线接触是否紧固，有烧痕者应予更换。　　11.普遍检查柴油机各机件。并进行必要的修理和调整。　　12.检查机油泵平面磨损情况，生产吊车的厂家，调整机油泵转子与泵盖间隙。调整机油压力。　　13.检查活塞环开口间隙并清除活塞头部、活塞槽内各处积炭。　　14.检查曲轴前后油封，如发现硬化和破损，应及时更换。除上述各定期***外，用户可根据实际情况进行更细致的***工作。四、柴油机的封存　　1.柴油机如准备长期停止运转，吊车公司，停车后应趁热放净机油、冷却水及燃油。清洗油底壳及机油集滤器。　　2.进行相应的技术***。　

　3.拆下进、排气管。自气道向每个气缸内加注脱水的干净机油200克（即将机油加热至110～120℃直到气泡完全消失为止），并转动曲轴，使机油均匀附在气门、气缸套、活塞等零件表面，装复进、排气管。　　4.柴油机外表面应擦净油污、水迹及灰尘，未涂漆零件应涂以防锈油、橡胶及塑料制品不应涂油。　　5.进排气管（消声器）口应用木塞堵住，或用塑料布包好，防止杂物落入。　　6．柴油机应存放在通风良好、干燥、清洁的场所。严禁附近堆放化学***。上述油封方法可封存三个月，超过此期时，应重新油封。