阻燃ABSD1200 拉伸强度38、冲击强度19;阻燃PCABS 550K拉伸轻度60、冲击强度45，孰高孰低一目了然。
很多客户反映，使用阻燃ABS成本太高，这并不是不可解决的。小编建议妥帖的是从设计开始使用阻燃PCAB550K，它自身具有这么高的强度，对比阻燃 ABSD1200 拉伸高50%，冲击高130%，设计厚度就可以适度放低，那还会有那么高的成本吗?注意两者的比重几乎一样。而且要知道同样阻燃要求V0，十堰PEI水口料回收，使用PCABS 550K就可以达到，而 阻燃 ABS 1200却要做到2.5mm。
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城市轨道是PA66橡胶制品的第三大主要用途。玻璃纤维提高PA66抗压强度，品质轻，耐磨损，抗腐蚀，便于成形，经改性、耐侯、绝缘等层面的改性，被高铁动车和地铁站领域很多的应用，玻璃纤维提高PA66在高铁轨道构件的使用具体有绝缘轨矩块、绝缘防水套管、铁路道岔轨撑座等。PA66是由已二酸和己二胺按1：1摩尔比开展缩聚获得的。而己二酸一般阿依莲苯加氢随后运用钠空气氧化开展生产制造。
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