具体操作步骤如下：
1、合模，并对模具进行预热，使模具的表面温度达到PP的熔点；
2、进料，使原料通过料进入模具。
3、分三步将蒸汽通入模具中：
蒸汽冲刷：蒸汽从上至下冲刷，铜陵发泡材料，以将空气排出蒸汽室，冷凝水流出。在此过程中，打开上方的蒸汽进汽阀和下方的冷凝水排放阀。
横向蒸汽：使蒸汽从蒸汽室的一边横扫向原料，穿透原料后到达另一边。此时关闭一边的冷凝水阀，打开蒸汽进汽阀。同时，使相对面的蒸汽进汽
阀关闭，冷凝水阀打开，发泡材料制品，以使蒸汽从相反的方向喷出。如果模具内有薄的法兰，则蒸汽建议是从法兰周围穿过，车用发泡材料，以使夹在法兰里面的原料也可以得到蒸融。
压力保持：横向通蒸汽后，需要经过压力保持或双面蒸融过程。在此过程中，打开蒸汽进汽阀，关闭冷凝水排放阀，使压力逐渐达到峰值。
4、冷却。在通入蒸汽后，模具内部的温度一般会达到140℃。为了确保产品的顺利脱模，耐高温发泡材料，必须使模温下降至70℃。
5、脱模。随着内部压力的解除以及温度降低到许可的脱模温度，即可进行脱模操作。
6、烘干定型。一般将烘干温度设定为60℃～80℃，烘干室要保持空气干燥，通风状态良好。
epp发泡的根本办法
epp发泡的根本办法
不管采用什么办法发泡，其根本进程都是：①在液态或熔态塑猜中引入气体，产生微孔；②使微孔增长到一定体积；③经过物理或化学办法固定微孔结构。依照引入气体的方式，发泡办法有机械法、物理法和化学法。
机械法 借助激烈搅拌，把大量空气或其他气体引入液态塑猜中。
汽车内饰用环保型EPP材料性能与应用，聚合物发泡材料是以高分子树脂为基体，内部由无数泡孔组成的微孔材料，具有质轻、隔热、缓冲性好等优点，因而在汽车中被广泛应用。
目前，在汽车内饰中应用的发泡材料主要是聚氨酯泡沫（PUR）和聚烯烃类泡沫。然而，PUR泡沫在长期使用过程中会持续释放出小分子***物质，如未反应的异、苯类、醛酮类等，它们会影响车内空气质量。
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