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在整个防火涂料市场中，钢结构防火涂料占近70％。根据防火机理，防火涂料可分为膨胀型防火涂料和非膨胀型防火涂料。根据选用的溶剂，可分为溶剂型和水性防火涂料。

钢结构防火涂料一般采用喷涂法，机具为压送式喷雾器，局部修补和小面积构件采用手工施涂。防火涂料应配制混合，同时使用。当天制备的涂料必须在说明书规定的时间内用完。搅拌并制备涂层，使其均匀，稠度合适。它可以在输送管道中顺畅流动。喷洒后不流淌，不掉落。

防火涂料的喷涂应分几层进行，层基本能覆盖钢筋表面，每层厚度为5 ~ 10 ，通常为7。每层涂料基本干燥或固化后，可以喷涂下一层涂料，通常每天一层。喷涂保护方式、喷涂层和涂层厚度应根据防火设计要求确定。

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隧道防火涂料是在饰面型防火涂料的基础上，结合自身要求发展起来的，因此原料的研究和筛选可以参考饰面型防火涂料。隧道防火涂料是一种特殊涂料，除了普通涂料的装饰作用和为电缆基板提供物理保护外，还需要***耐火耐火的特殊功能。为此，必须在一定温度下开火，形成防火隔热层。因此，底座是使其与整个油漆系统协调一致的特殊要求，油漆具有良好的机械理化功能，在接受火时可以形成较好的泡沫隔热层，为了达到一定的阻燃剂耐火时间，山西油性电缆防火涂料包工包料，在高温下也要防止泡沫脱落。此外，电缆橡胶类材料是高弹性体，电缆要经常检查移动。为此，涂层必须具有足够的弹性变化功能，防火涂料对橡胶电缆类材料具有良好的侵蚀功能、附着力、室温固化性和涂层装饰性。

隧道防火涂料的服务范围是什么？

隧道防火涂料主要适用于公路隧道、铁路隧道的防火、石化工程、高层建筑、钢结构、地下车库的防火需求。

公路隧道一般在山区，隧道洞凉爽潮湿，通风性也不好。混凝土内壁容易出现潮湿***、碱回收、脱落等现象。长隧道远离城市，没有可靠的消防水源，隧道内交通流量不平衡，车内物品不确定，火灾负荷不确定，这就决定了长隧道火灾的不可预测情况。因此，公路隧道内部涂装工程既要考虑良好的装饰性，也要考虑良好的防水性能、防霉性能、防火性能。

BF隧道防火涂料的施工一般采用分层间隔施工工艺，以基层(防火层)和铺装(色层)施工。施工期间和施工后24小时内，周围温度应在4以上。

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当遇到火时，涂覆在基底表面上的涂层膨胀并发泡，形成泡沫层。泡沫层不仅隔绝氧气，而且由于其质地疏松，具有良好的隔热性能，可以延缓热量向涂层基材传递的速率。涂料膨胀发泡产生泡沫层的过程是吸热的，因为体积膨胀，也消耗了大量的热量，有利于降低火灾现场的温度。

由于饰面型防火涂料具有明显的防火效果和装饰效果，可广泛应用于工业与民用建筑中的木材及其制品、纤维板及其制品、纸板及其制品等可燃基材，以及其他燃烧性能等级设计要求为B1的室内装饰材料。技术标准符合GB12441—2002的技术指标。消防性能达到了一 级。施工基层应平整、牢固、干燥、清洁，无灰尘、油渍、水渍等污物。涂布前，涂料应搅拌均匀。涂层过厚时，可加入少量水稀释;可以使用刷涂、喷涂和辊涂。涂层应至少进行两遍，只有在前一遍涂层表面干燥后才能进行下一遍涂层。涂层应完整，山西油性电缆防火涂料，无渗漏，表面光滑均匀，颜色一致，涂层厚度不小于0.3毫米，以免影响防火效果。

饰面型防火涂料之所以能起到防火的作用，大致可以归纳为以下几点：

(1)本身难燃或不燃，使被保护的可燃基底不与空气直接接触，延缓基底的着火和燃烧;

(2)加热分解不可燃的惰性气体。稀释被加热的衬底分解的空气中的可燃气体和氧气，山西油性电缆防火涂料价格，以压制燃烧口;

(3)燃烧被认为是自由基引起的连锁反应。含氮磷的防火涂料受热时能分解部分活性自由基，与有机自由基结合，中断链式反应，降低燃烧速度;

(4)膨饰面型防火涂料遇火膨胀发泡，生成泡沫隔热层，密封被保护的基材。防止基板燃烧。