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劣玻璃膜除易掉色、起泡外，由于制作成本有限，所用胶层的残留物中，会含有苯和甲醛等物质，在太阳暴晒后散发出的气体会对车内人员的身体健康造成危害，严重者还会致***。因此，使用这种玻璃薄膜不如不贴膜。

对于汽车玻璃膜的选择，由于我们消费者的鉴别能力有限，很多朋友就是听商家的忽悠而上当受骗。而且在今天为大家介绍的方法中，归纳起来就是：不怕花钱的朋友可以选择正规***店购买；不想多花钱又想买好的品质的朋友，可以选择团购网站或者其他优惠政策。总而言之，要买到可靠的玻璃薄膜，就要通过可靠的渠道购买。

许多业主在知道半解的情况下，日照汽车太阳膜，被有意识的业者欺骗，认为颜色越深隔热效果越好，错误的说法也越广泛。实际上，现在的制膜技术非常成熟，日照汽车太阳膜厚度，即使玻璃膜的颜色很浅，日照汽车隔热太阳膜，也能区分紫外线、红外线和可见光。目前，测量玻璃膜隔热效果的好坏多出现在参数上，而不是颜色的浓淡。因此，日照汽车太阳膜视频，汽车玻璃膜的颜色越深，隔热效果越好，基本上被认为是错误的认知。

确切地说，太阳膜有些可称为“隔热防爆膜”，按大类分为三种：建筑膜、安全膜、汽车窗膜。早先的太阳膜是用来贴住建筑窗户的玻璃，即所谓的“建筑薄膜”。随后又研制了厚度较大、具有特殊防爆功能的“安全膜”，以及用于汽车的“窗膜”。

太阳薄膜看起来简单，但实际技术含量很高，目前我国只能生产一些技术含量低的产品。

起初，膜只是贴在车门玻璃和后挡风玻璃上，后来才出现“前挡”膜。刚开始的前挡膜实际上是厚度较小的“安全膜”，这一前挡膜的来历实际上也能很好的解释很多车主的一个疑惑：前挡风玻璃到底有没有必要贴膜？这是必然的，因为前挡膜前挡膜在这之前就没有必要由安全膜演化而来。