天津空压机-天津华盟艾尔-天津空压机生产厂家

螺杆空压机耗油大的原因

1、油温过高，螺杆式空压机工程师应在停机一段时间后检查油冷却器的工作情况，必要时更换新零件，并清洁油冷却器的芯。

2、机油太多。在这种情况下，螺杆式空压机的维护人员应排除多余的油，找出油的来源，给发动机加适当的油，不要加太多的油。

3、气门室中发动机机油过多可能是由气门导管磨损、活塞环和缸套磨损、涡轮增压器密封圈损坏或空气压缩机机油消耗过多引起的。

4、螺杆式空压机漏油一般是空压机油耗过大的主要原因。空压机修理工需要快速发现漏油，天津空压机，并根据需求进行修复。需求强调空压机漏油会导致机器站等地方漏油。为了减少污染，在维修和***空气压缩机时，尽量使用清洁剂进行清洁。

螺杆式空压机进气阀的种类和结构：

1.活塞式进气阀：利用空压机进气阀内活塞上下动作控制空压机空重车工作。当空压机启动、停机和空载时，泄放电磁阀利用进气口向活塞供气，使活塞向上关闭；当空压机全负荷工作后，泄放电磁阀得电停止泄放，活塞室从排气口排出，进气阀活塞因进气压力差的关系下降，进气阀全开，空压机全负荷工作；当压力达到设定压力上，泄放电磁阀失电开始泄放，并将进气阀活塞推上，使进气阀处于关闭状态。此时空压机呈空载状态。

活塞式进气阀的结构有进气口、阀门上盖、活塞、底座、泄放电磁阀组成。

2.蝶式进气控制阀：螺杆式空压机启动时进气阀阀片处于关闭状态，确保不带负荷启动。当电动机重负荷运转时，天津空压机厂家，三相电磁阀加电后被打开，由此过来的气体进气进气阀的伺服汽缸，天津空压机价格，推动伺服汽缸的阀杆，带动进气蝶阀，使之全开，开始重负荷运转。蝶式进气控制阀内部的单摆式止回阀自带配重和氟橡胶密封圈，开机时螺杆式空压机主机吸气，由于压差的原因，止回阀能及时迅速的紧密关闭，确保没有停机吐油的现象。蝶阀的开启和关闭手控制气缸控制 ，根据接受压力信号配合反比例阀可控制气缸的活塞杆深处长短，蝶阀打开或者关闭，从而调节螺杆式空压机的进气量。

螺杆式空气压缩机停机1个月以上的处理方法： 1)用塑料纸或油纸包裹空压机控制器、配电箱等电气设备，防止空气***； 2)当空气压缩***闭时，油冷却器和后冷器中的水应完全排出，以防止冷却器在低温条件下***和。 3)空气压缩机停机前如有故障，应进行维修，然后放置，以免以后紧急使用。 4)空压机停机两三天后，油气桶、油冷却器和后冷器中的冷凝水将排出。