现代熔模铸造（精密铸造技术）方法在工业生产中得到实际应用是在二十世纪四十年代。当时航空喷气发动机的发展，要求制造象叶片、叶轮、喷嘴等形状复杂，尺寸以及表面光洁的耐热合金零件。由于耐热合金材料难于机械加工，零件形状复杂，以致不能或难于用其它方法制造，因此，止回阀铸件厂家，需要寻找一种新的精密的成型工艺，于是借鉴古代流传下来的失蜡铸造，经过对材料和工艺的改进，现代熔模铸造方法在古代工艺的基础上获得重要的发展。
所以，航空工业的发展推动了熔模铸造的应用，而熔模铸造的不断改进和完善，也为航空工业进一步提创造了有利的条件。 我国是于上世纪五、六十年始将熔模铸造应用于工业生产。其后这种***的铸造工艺得到巨大的发展，相继在航空、汽车、机床、船舶、内燃机、气轮机、电讯仪器、、以及刀具等制造工业中被广泛采用，止回阀铸件，同时也用于工艺美术品的制造。
?熔模精密铸造对于温度的要求
熔模精密铸造件尺寸精度较高，一般可达CT4-6（砂型铸造为CT10~13，压铸为CT5~7），当然由于熔模铸造的工艺过程复杂，影响铸件尺寸精度的因素较多，例如模料的收缩、熔模的变形、型壳在加热和冷却过程中的线量变化、合金的收缩率以及在凝固过程中铸件的变形等，所以普通熔模铸件的尺寸精度虽然较高，但其一致性仍需提高（采用中、高温蜡料的铸件尺寸一致性要提高很多）。
压制熔模时，采用型腔表面光洁度高的压型，因此，熔模的表面光洁度也比较高。此外，型壳由耐高温的特殊粘结剂和耐火材料配制成的耐火涂料涂挂在熔模上而制成，与熔融金属直接接触的型腔内表面光洁度高。所以，熔模铸件的表面光洁度比一般铸造件的高，止回阀铸件多少钱，一般可达Ra.1.6~3.2μm。
不锈钢精密铸造炉壁厚度要按规定，炉壁太厚则炉容量变小，效率差；但炉壁过薄，如偶有，止回阀铸件定制，钢液触及感应圈将引起事故。
1、 严格按照不锈钢精密铸造操作程序筑炉。
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3、 筑炉材料不能混入砂土、铁屑、木草屑和其它杂物。
4、 筑100kg炉体约需一日，当装料口、出钢槽完全干燥后才能使用。
5、 刚筑好的炉衬必须先烧结。一般是让金属液保持在修补处以下100mm，经过适当时间保温后才让金属液上升，***正常作业。
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