




机械部法兰标准可分为:平焊法兰、对焊法兰、松套法兰、法兰盖。
GB/T81-1994突面板式平焊钢制管法兰(公称压力PN0.25Mpa-PN2.5Mpa 型号DN10-DN1600)
GB/T82.1-1994 凸面对焊钢制管法兰 (公称压力PN0.25Mpa-PN4.0Mpa 型号DN10-DN1600)
GB/T82.2-1994 凹凸面对焊钢制管法兰 (公称压力PN4.0Mpa-PN20.0Mpa 型号DN10-DN500)
GB/T82.3-1994 榫槽面对焊钢制管法兰 (公称压力PN4.0Mpa-PN10.0Mpa 型号DN10-DN500)
GB/T82.3-1994 环连接面对焊钢制管法兰 (公称压力PN6.3Mpa-PN20.0Mpa 型号DN10-DN400)
GB/T83-1994 平焊环板式松套钢制管法兰 (公称压力PN0.25Mpa-PN2.5Mpa 型号DN10-DN500)
GB/T84-1994 凹凸面对焊环板式松套钢制管法兰 (公称压力PN4.0Mpa-PN10.0Mpa 型号DN10-DN400)
GB/T85-1994 翻遍板式松套钢制管法兰 (公称压力PN0.25Mpa-PN0.6Mpa 型号DN10-DN300)
GB/T86.1-1994 凸面钢制管法兰盖 (公称压力PN0.6Mpa-PN4.0Mpa 型号DN10-DN1000)
GB/T86.2-1994 凹凸面钢制管法兰盖 (公称压力PN4.0Mpa-PN10.0Mpa 型号DN10-DN400)




船标法兰
中国高度重视船舶法兰工业的对外合作。改革开放以来,中国先后引进了100多项船舶法兰和船用设备设计制造技术。除了民间的经济技术合作与交流外,中国与欧盟、韩国、日本已建立了造船领域的间对话机制。2002年,船舶法兰,径***,我委与组成中国代表团参加了经济合作与发展***发起的新国际造船协定谈判,为建立公平、规范的世界船舶法兰市场发挥了积极的作用。船标法兰
中国船舶法兰工业用30年的时间,在一穷二白的基础上,船级社304船舶法兰,基本建立了比较完整的工业体系,又用了20余年的时间,发展成为举足轻重的造船大国。当前,卷制船标法兰什么是,搭焊316L船舶法兰,中国船舶法兰工业正面临良好的发展机遇,我们相信,再用10余年的时间,中国船舶法兰工业一定会跃上一个新的台阶,为国民经济建设和现代化建设,为世界造船与航运业的发展,做出更大的贡献。船标法兰


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◎信任和尊重的文化
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