再生制动的方法：
并联直流母线吸收型：适用于多电机传动系统(如牵伸机)，在这个系统中，每台电机均需一台变频器，多台变频器共用一个网侧变流器，所有的逆变部并接在一条共用直流母线上。这种系统中往往有一台或数台电机正常工作于制动状态，处于制动状态的电机被其它电动机拖动，产生再生能量，这些能量再通过并联直流母线被处于电动状态的电机所吸收。在不能完全吸收的情况下，则通过共用的制动电阻消耗掉。这里的再生能量部分被吸收利用，但没有回馈到电网中。
某厂送修的一台三垦IF系列变频器（11KW），在使用过程中偶尔报出“AL5”故障代码，并停机。翻阅该机使用手册获悉，此故障代码含义为CPU受到干扰。
由此推论——引发变频器该故障的根源来自其内部，但具体是因缓充继电器吸合线圈引起，还是继电器旁路缓充电阻之触点诱发，则还需近一步检测。为了能一举解决问题，笔者索性采取在继电器吸合线圈两端、旁路触点两端均并联高频滤波电容（也叫消噪电容，见图一示）的方法，来吸收这两处的电磁干扰。经过此番改动后，该变频器在使用月余再未出现同类故障。
总结变频器维修的学习方法！
一台三垦IP 55KW变频器在保修期内损坏，上电无显示。打开机器盖子，仔细的观察各个部分，发现充电电阻烧坏，西门子TP700触摸屏维修公司，接触器线圈烧断而且外壳焦糊。经过追问，原来用户电源电压低，变频器常常因为欠压停机，就专门给变频器配了一个升压器。但是用户并没有注意到在夜间电压会***正常，结果首先烧坏接触器然后烧坏充电电阻。由于整流桥和电解电容耐压相对较高而幸免于难。更换损坏器件修复。
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