中国作为一个新崛起的汽车大国，汽车回收制度的确立和强化是必然的选择。汽车产业是资源密集型产业，每年用于汽车制造的金属、塑料、橡胶等材料超过6000万吨。如果汽车报废后材料能够得到有效的再利用,将成为城市矿产的重要组成部分。通过旧汽车零部件的再使用，可以延长零部件的使用寿命，从而节省能源。由于汽车零部件产品不可能达到等寿命设计，因此当产品报废时总有一部分零部件性能完好。
报废汽车回收管理办法
工作人员有下列情形之一的，依法给予降级直至开除的行政处分；构成的，依法追究责任：
(一)纵容、违反本办***定的行为的；
(二)向有违反本办***定行为的当事人通风报信，帮助逃避查处的；
(三)阻挠、干预有关部门对违反本办***定的行为依法查处，造成严重后果的。
报废汽车的回收管理办法另行制定。
本办法自公布之日起施行。
报废汽车标准
按中国汽车报废标准，属下列情况之一的应当报废：
1.轻、微型载货汽车（含越野型）和矿山作业车累计行驶30万千米，重、中型载货汽车（含越野型）累计行驶40万千米，特大、大、中和轻、微型客车（含越野型）及轿车累计行驶50万千米，其他车辆累计行驶45万千米；
2.因各种原因造成车辆严重损坏或技术状况低劣无法修复的；
3. 车型淘汰，已无配件来源的；
