液氧也是特别强的氧化剂：有机化合物在液氧中激烈点燃。一些化学物质若被长期渗入液氧很有可能会发生事故，包含沥清。在航天航空中，液氧是一种主要的氧化剂，汽车尾气检测用气体供应，一般与液氢或煤油（二者做为氧化剂）配搭应用。一些较初期的弹道选用液氧做为氧化剂，如V2（液氧-酒精）和R-7（液氧-煤油）。在做为推进剂时，液氧能为柴油发动机给予很高的比冲；此外，相对性于另一种普遍的推进剂组成-偏二甲肼，液氧的几类配搭方式清理环境保护（肼类化合物有***）。初期的洲际酒店弹道也曾选用液氧，但这类配备迅速被放弃了，由于液氧难以存储，汽车尾气检测用气体厂家，务必在发送前引入燃料箱。这造成的反应速率减少，并很容易被敌军发觉。
液***的储存疑难问题：瓶装气体产品为髙压充灌气体，运用时要经释放压力脂后才可运用。包装的气瓶上均有使用的限期，凡满期的气瓶尽量送至有企业进行安全系数检验，方能再度运用。一瓶气体在运用到有机废气时，应储存瓶里余压在0.5CPa，不能低于0.25MPa余压，汽车尾气检测用气体供应商，应将瓶阀关闭，以确保气体质量和使用安全系数。瓶装气体产品在运输储存.运用时都应分类沉积，严禁性气体与点燃气体沉积在一起，严禁靠近用火和热原，应确保勿近火.勿粘油腊.勿暴晒.勿重抛.勿撞击，严禁在气瓶的的身上进行引弧或电孤，严禁野蛮装卸。
液***是一种超低温液体(-196℃)，如溅到皮肤上边导致相仿一样的受冷，因此在灌充和取出液***时要特别注意；不能用别的瓶塞取代罐盖，更不能运用密闭性的瓶塞，防止液***持续蒸发，雨山汽车尾气检测用气体，而造成的***气压力提升而导致容器的损坏；检查容器内液位高度时，应用功能强大塑料小棒或实芯小棍子插到底部，过5～10秒后取出，起霜的长度是液位高度；长久性存放液***的房间应自然通风、换气。
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