防锈油的种类-拜克洛克(在线咨询)-防锈油

汽车润滑油在维修***时使用的频率高。润滑油除了能保护发动机、减少换油的次数外，还能节省汽1油开销。在这个季节，同时也要注意不要因润滑油使用不当引起汽车故障，“不当”的使用方法一般源于车友对防锈油的四种“误解”。

针对以下四种“误解”

误解一：润滑油经常添不用换

经常检查防锈油是正确的，但只补充不更换只能弥补机油数量上的不足，防锈油的种类，却无法完全补偿润滑油性能的损失。防锈油在使用过程中，由于污染、氧化等原因质量会逐渐下降，同时还会有一些消耗，使数量减少。

误解二：添加剂用处大

真正防锈油是具备多种发动机保护功能的成品，配方中已含有多种添加剂，其中包括抗磨剂，防锈油成分，而且润滑油讲究配方的均衡以保障各种性能的充分发挥。自行添加其他添加剂不仅不能给车辆带来额外保护，反而易与机油中的化学物质发生反应，造成机油综合性能的下降。

误解三：什么时候防锈油变黑了就该换油了

对于没有加清静分散剂的润滑油来说，颜色变黑的确是油品已严重变质的表现，但现代汽车使用的润滑油一般都加有清静分解剂。这种清静剂将粘附在活塞上的胶膜和黑色积炭洗涤下来，并分散在油中，减少发动机高温沉淀物的生成，故润滑油使用一段时间后颜色容易变黑，但这时的油品并未完全变质。

误区四：润滑油能多加就多加

防锈油量应该控制在机油尺的上、下刻度线之间为好。因为防锈油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭。这些积炭会增加发动机压缩比，增加产生爆震的倾向；积炭在汽缸内呈红热状态还容易引起早燃，如落入汽缸会加剧汽缸和活塞的磨损，还会加速污染润滑油。其次，润滑油过多增加了曲轴连杆的搅拌阻力，防锈油品牌排行榜，使燃油消耗增大。

使用防锈油后工件包装不良

硬膜性防锈油膜层韧性好，一般碰撞问题不大，不必外包装。但当遭受严重碰撞时，则应采用包装纸如蜡纸保护。软膜防锈油、薄层防锈油等油膜类防锈油不能经受摩擦和压力，因此，应小心不使其遭受碰撞，涂油操作时应首先让油流干并干燥，然后再用包装材料（各种包装纸、塑料薄膜等）包装保护。特别是使用气相防锈剂时，若包装不良造成气相缓锈漏失而引起腐锈。所用的衬垫材料也应该小心选择，以保证不会因此而引起腐锈。

   ①按金属材料种类，不一样的防锈油对不同金属材料的防锈效果不一样，有的对轻金属防锈效果非常好，但对铜则效果一般，这种通常在防锈油的产品介绍材料时会作表明，应特别注意挑选。 

  ②按金属产品的结构特征和尺寸，构造简易和面积大的可采用稀释液型或脂型，而构造繁琐有孔或内壁的用食油型的不错，由于还需要考虑到启封时防锈膜能除性。 

  ③按金属产品所在的自然环境和主要用途，分辨是短期内的工艺流程防锈，或是与此同时含有短期内润化的长期性防锈，防锈油，是对湿潮条件的长期性保存防锈，或是很有可能储放在沿海地区仓库或乃至有一定时长的海洋运输因此好些的抗耐腐蚀特性。采用时要有这方面的目的性。 

  ④按对金属产品外型的危害，例如：金属产品短期内防锈，无需清理就包装时，就需要考虑到防锈油是不是会直接影响设备的外型与外观，可以挑选蒸发快、色调淡的防锈油种类。 

  ⑤金属产品的后面工艺流程考虑到，如：是房间内贮存(包装或不包装)，或是户外贮存(包装或不包装)、厂内防锈、制成品或半成品加工、还需哪种生产加工(电焊焊接、清理)等各层面要素考虑到。