目前，我国新建的道路几乎全部采用热熔标线涂料，大多是用简单的刮涂式划线设备施工。标线的厚度一般在1. 8～2. 2 mm之间。经使用发现， 热熔标线涂料的物理寿命长，达到5年左右。反光标线的实际有效寿命较短，原因是2年左右标线的逆反射系数值很快就下降到低于标准规定要求的低值，等不到标线完全磨损就得重新划制。二次划线时，旧线不容易清除干净，使二次涂敷较麻烦。上述问题现已明显暴露出来了，为此，我国应尽快改进热熔标线涂料的施工工艺和施工机械，使反光标线的涂层厚度与标线的有效寿命相匹配。开发耐用的、雨夜能反光的、且具有振动效果的凸起结构型标线材料，以及具有其他特殊功能的标线涂料，以满足不同路段对标线的特殊要求。
道路标线是道路施工的一部分，与实际交通安全密不可分。我国非常重视道路标线的施工工艺，目的是提高标线效益，预防交通事故。目前，我国基本利用热熔标线涂料，完成道路标线的施工，提高工艺价值，防止道路标线缺陷问题的出现，因此，本文***分析热熔标线涂料的施工工艺，提高施工质量。
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热熔标线涂料划减速带的优点：
1、色彩分明醒目度高
热熔标线涂料减速带划线是***色彩分明，也具有很高的醒目程度，即便在光线不佳的情况下通过车灯的反射也能清楚的看见减速带的存在。所以将其设置在各个交通要道和学校、单位等门口就能起到有用的减速作用。
2、减震性强保护车辆
由于热熔胶是具有一定的韧性和弹性，所以用其施工而成的热熔减速带划线也具有较好的减震性，因此当车辆从减震带上面驶过的时候能够降少乘客的不适感，同时因为还能够有效减少对车辆的摩擦，所以在到起到自我保护作用的同时也能对车辆起到良好的保护作用。
3、颜色持久减少维护
在使用热熔标线涂料减速带之后，不止颜色还大方美观，而且热熔胶在抗紫外线照射和氧化方面的能力强，在长期使用也不会有出现掉色褪色的现象，因此颜色能够长期保持鲜亮，而不需要每年对其进行进行涂漆，从而减少了对减速带的维护。
反光标线是由热熔标线涂料和反光玻璃珠及防滑骨料混合组成，通过划线施工机械设备涂敷于路面上。从标线的使用性能讲，北海热熔涂料，要求标线白天清晰明亮、夜间能够反光、具有防滑功能、涂敷在路面上干燥迅速、，标线的质量好坏取决于道路标线涂料、反光材料、施工设备、施工工艺，四者的有机结合才能划制出一条的标线。
我国的工业相对落后，劳动力成本低，公路建设所需的道路标线涂料如果完全依赖进口，不管是主要原材料，还是道路标线涂料施工设备，终因进口价格太贵而难以推广。因为热熔标线涂料和设备具有特殊性，性强，价格偏高。因此，在开发新型道路标线涂料时必须对原材料、施工设备统筹考虑，逐步实现国产化。
我国的经济发展很不平衡，对于不同的地理环境(沿海、内陆、南方、北方) ，马路标线热熔涂料，不同的道路交通情况(新路面、旧路面、不同等级的公路及城市道路)不同的经济发展情况，开发具有不同性能的道路标线涂料系列，以适应各种环境条件使用，热熔涂料路面标线，其优。目前我国只有溶剂型标线涂料和普通热熔型标线涂料两个品种，交通热熔涂料厂家，而水性标线涂料和双组分标线涂料尚处于开发试用阶段。现有的两个涂料品种不能完全适应我国多样化的需求，为适应公路建设形势的快速发展，应该加大新道路标线涂料系列产品开发的力度。
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