泡沫混凝土在高速公路上的运用
用于道路加宽
随着交通量日益增长，在上世纪90年代及以前修建的公路，大都已经不能满足使用要求，
的道路加宽工程中，大多采用原路基两侧拼接加宽的方式，无疑地需要扩大公路占用土地。
(1)常规道路加宽法存在的主要问题
①公路加宽就需要新征土地，以下图为例，新征土地宽度为CD，填土横断面为四方形
达的东面部地区，伴随着公路加宽，需要进行大量***，不但延误施工工期，轻集料混凝土施工，而且要付出高额发生经济***，引起不必要的麻烦。
②东面沿海地区软基分布广，地基承载能力低。因此，在路堤两侧拼接加宽后，轻集料混凝土，新加j差异，轻集料混凝土生产厂家，使路基横向沉降呈反盆形式分布，时常导致路面及路堤两侧附近的结构物被拉裂破huai后的维修养护费用。
泡沫混凝土的应用进展
泡沫混凝土砌块
泡沫混凝土砌块是目前国内应用广泛的泡沫混凝土材料之一。其作为墙体填充材料，能够大幅降低结构的自重，从而缩小桩的孔径或减少桩的数量，增加建筑物的高度或节省工程造价。
泡沫混凝土保温层现浇
在施工现场将泡沫混凝土进行泵送浇注，经自然养护而形成的一种含有大量封闭气孔的新型轻质保温材料。
泡沫混凝土轻质隔墙板
中国建筑材料科学研究院经过GRC隔墙板生产工艺联合固体泡沫剂和泡沫水泥的研究成果，轻集料混凝土厂家，研发出了粉煤灰泡沫水泥轻质墙板的生产技术，在保持GRC轻质墙板使用效果的基础上，降低了生产成本，提高了浆体的流动性，得到了良好的技术、经济和环境效益。
混凝土在绿色节能施工在新型装配式建筑上的应用
新型装配式建筑是由预制品部件在工地装配而成的建筑。房屋整体是由预制品的大型内外墙板、楼板和屋面板等板材装配而成。目前这种是工业化体系建筑中全装配式建筑的主要类型。板材建筑可以减轻结构重量，提高劳动生产率，扩大建筑的使用面积和防震能力。板材建筑的内墙板多为钢筋混凝土的实心板或空心板;外墙板多为带有保温层的钢筋混凝土复合板，也可用轻骨料混凝土、泡沫混凝土或大孔混凝土等制成带有外饰面的墙板。
装配式建筑也有直接把墙体安装好，墙体内部实施泡沫混凝体现浇一次成型。这种一方面起到保温，另一方面减轻了板材运输安装的工作量。是目前装配式建筑常用的方式
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