散热
很多控制器为了降低成本，没有考虑散热问题，这样负载电流较大或者充电电流较大时，热量增加，腾冲户外亮化，控制器的场管内阻被增大，导致充电效率大幅下降，场管过热后使用寿命也大大降低甚至被烧毁，尤其夏季的室外环境温度就很高，所以良好的散热装置应该是控制器的，铁皮或者塑料的机壳是无法达到夏日散热要求的，所以铝壳是控制器硬件的选择材料。
随着***对节能减排工作的重视和节能改造的紧迫性，户外亮化哪家好，广东省也将大力推广LED路灯，而广东省推广的LED路灯方案却广受质疑。原因是LED路灯产品存在许多问题，如：光衰、散热问题、光照能力等。国内LED路灯存在的问题： LED路灯有的二次光学设计，户外亮化设计，将LED路灯的光照射到所需照明的区域，进一步提高了光照效率，以达到节能目的。节能即同等平均照度下的所节省的电能，这个平均照度不能仅仅是地面平均照度!空间的光强对于远处驶来的车辆有着很好的提前预判，防止交通意外发生!但目前国内所安装的LED路灯都是牺牲光照度来达到节能。
MCT充电模式
常规的太阳能控制器的充电模式是照抄了市电充电器的三段式充电方法，即恒流、恒压、浮充三个阶段。因为市电电网的能量大，如果不进行恒流充电，会直接导致蓄电池充爆而损坏，但是太阳能路灯系统的电池板功率有限，户外亮化多少钱，所以继续延用市电控制器恒流的充电方式是不科学的，如果电池板产生的电流大于控制器第壹段限制的电流，那么就造成了充电效率的下降。MCT充电方式就是追宗电池板的很大电流，不造成浪费，通过检测蓄电池的电压以及计算温度补偿值，当蓄电池的电压接近峰值的时候，再采取脉冲式的涓流充电方法，既能让蓄电池充满也防止了蓄电池的过充。
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