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汽车衡的基础结构形式一般有两种。一种是汽车衡安装在地平面之上的无基坑;另一种时安装在地平面之下的浅基坑。汽车衡信号电缆从接线盒引出,经金属电缆管进入磅房;电缆管的位置和走向根据基础图和用户现场布局由用户自行确定(敷设电缆管时须同时穿好接引信号电缆的引线),应充分考虑便于穿线。穿信号电缆的金属穿线管必须与基础接地网相连,采用焊接固定的方法,太原地磅报价,金属穿线管在磅房内充当接地桩,要求其接地电阻小于4 W。
在称重系统中主要的部件就是车辆称重设备。车辆称重设备主要有:静态汽车衡、动态汽车衡、动态轴重衡。静态汽车衡一般是运用在整车式称重,其较大的一个特点就是称重台面较长,太原地磅维修校正,对照各收费站道口和过道车辆的车型来看,静态汽车衡也适用于收费道口。而动态汽车衡和动态轴重衡主要由中心控制器SAS-30、高速弯板传感器、线圈等几部分组成,采用的是智能化控制主机及弯板式称重传感器,它对其他系统具备相当强的兼容性。
计重收费系统的构成主要是由低速动态称重设备、感应线圈、红外线车辆分离器和轮胎识别器构成。简单来讲就是当车辆通过时,形成称重系统所需的完整的车辆称重信息,包括车辆的轴重、整车重、轴型、车型、车速、时间等信息数据,经设在道口的中心控制器处理计算,判断出该车是否超重超限。同时将这些数据传输到车道计算机和亭外费额显示器上,并随即触发线圈启动超限车辆图片抓拍和***识别系统,从而形成对收费车辆的有效监控。
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影响地磅价格的因素有哪些?
1 钢材: 这个是影响地磅价格主要的因素之一,钢材的价格大致上决定了地磅的基准价格;
2 传感器:传感器有好坏之分,国产的和进口的肯定价格是不一样的,质量也不一样;
3 仪表:这个和传感器相同,质量的好坏决定了价格的高低,太原地磅维护,同时仪表带不带打印机也是一个因素;
地磅标准配置主要由承重传力机构(秤体)、高精度称重传感器、称重显示仪表三大主件组成,由此即可完成地磅基本的称重功能,也可根据不同用户的要求,选配打印机、大屏幕显示器、电脑管理。通常在安装调试后的电子汽车衡各种计量性能均在允许误差范围内,经长时间使用后各种误差就发生了变化,可能会出现示值误差大于使用中的允许误差,即“超差”,这对于使用人员是不易发现的,只有在计量部门的检定人员用标准的砝码进行检定才能发现。
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如何对地磅的故障进行准确查找?
检查电缆有无短路或断线。用万用表测量后排除。
检查台面负重后变形程度和台面水平。
检查限位有无顶死。调节至(2~3)mm间隙。
传感器出现故障:
采用数字万用表测量电阻值。传感器信号+EX±SZ间的阻值为382+4,信号上SI间的阻值为350+1,如果测量数据不在此范围内,说明传感器可能需要更换。
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