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检测夹具——磨齿工装夹具——***夹具机械设备（广州）有限公司的技术团队，有多年的齿轮行业和夹具行业的设计、制造、生产，及安装调试经验。

点线啮合齿轮于 1999 年获武汉市技术发明一等奖，同年获***科技部批准为***“九五”***科技推广项目，并于 2001 年获湖北省技术发明三等奖，其在研制过程中取得多项国内发明，在国外还没有见到有关点线啮合齿轮的报道。

　　点线啮合齿轮传动装置应用于工业领域已有 20 余年，主要用于矿山、起重、运输、冶金、化工等行业，在高速工业齿轮箱以及装备工业中还未见其应用，主要原因在于该型齿轮在高速重载工况下还未得到试验验证，缺乏试验数据支持，这也是该型齿轮传动后续研究要解决的问题之一。

　　点线啮合齿轮不同于上述齿轮形式，它是在考虑渐开线齿轮与圆弧齿轮各自啮合特点的基础上提出来的一种新型齿轮啮合传动形式

　　点线啮合齿轮在啮合过程中既具有线啮合传动性质又具有点啮合传动性质，是兼具渐开线齿轮及圆弧齿轮优点的新型齿轮传动结构，能够保证在齿轮制造加工便利性的同时提高齿轮传动承载能力及传动的平稳可靠性。

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实际C轴测量：在实际测量中。将XR20-W回转装置安装在C轴转台中心位置，角度干涉镜固定在机床上，激光头把激光水平射向角度干涉镜。实际回转轴测量布置示意，如图8所示。实验使用的机床转台C轴为360°旋转，当转台带动着XR20-W回转装置旋转过一定角度，转台相对静止后，角度反光镜会自动旋转回起始位置，正对角度干涉镜进行一次转角测试，检测夹具制造厂家，并将测试结果存入电脑中，再从该位置旋转到下一个角度补偿点，检测夹具厂家，直到测量范围覆盖整个转台。即可得到C轴整个行程中的转角误差。
测量过程将C轴行程(0~360)°分为12份，每一份30°。转台每旋转30°，转台静止2s，进行一次转角测量。转台行程共360°，所以C轴每旋转一周可得到13个数据，同样反向也可得到13个数据，测量数据，

　C轴误差补偿： 回转轴与直线轴类似，同样根据通过软件自动生成误差补偿表

同样将回转轴的角度补偿表通过西门子软件输入进机床的误差补偿表，并且再次测量得到数据

通过补偿后的C轴的测量分析曲线我们可以看出，机床的转角误差和重复转角误差明显减小，机床性能明显提高。

　　这里分别介绍了摆线轮数控磨齿机直线轴X轴和转台C轴***精度误差的测量与补偿，同样的方法可以用到机床的其他各个轴。结果表明采用该方法可有效提高数控机床的几何***精度，是提高机床性能的重要手段，为高精度摆线轮的制造提供了可靠保证。

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陶然峰论述了点线啮合齿轮在煤矿提升机改进设计中的应用，在箱体结构不变的情况下，通过使用点线啮合齿轮代替渐 开线齿轮，使得静拉力从 30 kN 提升到 450 kN， 并通过计算和论证了改进方案的可行性，证明了点线啮合齿轮承载能力高的特点。

　　郭飞、谭富春等给出了点线啮合齿轮在载货汽车变速器中的应用情况，通过使用该型齿轮能够减少传动级数、增大传动比、缩小体积，试验验证结果表明，点线啮合齿轮变速器的噪声比渐开线齿轮变速器低 5 dB，潮州检测夹具，重量减少 78 kg，体积缩小 25%以上。厉海祥等介绍了点线啮合齿轮在水利机械立窑上的应用情况。

　　总结上文，点线啮合齿轮目前主要应用在低速重载、齿轮精度要求低的场合，在高速重载工业齿轮箱和装备生产中还没有得到应用，这与点线啮合齿轮设计复杂，加工精度不高有很多关系。

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