反光锥作为我们常见的交通安全设施，广泛应用在***路段和涉路施工场地，起到警示司乘人员的作用，现阶段普遍使用橡胶反光锥。但是到了晚上，由于光线不足，反光效果不明显，多和声光路锥混合使用。由于声光路锥存量少、价格高，无法进行大规模普及。
二中队通过这次对传统反光锥改良升级，有效应对库存声光路锥不足现象。同时为保证改良后发光路锥现场使用的安全性和防水性，路锥内部电路采用封闭模式进行安装，并通过高压水冲击检测防水性能。在LED灯安装前进行静态模式频闪，测算频闪时长。
由于路段损坏雾灯较少，磷酸铁锂电池重组后容量小，经过测试，两组废旧雾灯拆卸的电池重组后仅可满足8小时频闪工作，不足以大规模改装使用。为保证样品顺利运行和推广，二中队采用了12V锂电池做为发光路锥电源，方形路锥生厂厂家，经测试爆闪时长达到8小时。该项升级结构简单，材料易购，可以广泛推广。且单个发光路锥升级费用可控制在100元以内，比市场上购买成品声光路锥节省了约300元。
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